導(dǎo)讀：凱迪拉克XT5作為凱迪拉克如今最走量的車型，在豪華品牌中型SUV這個(gè)領(lǐng)域中一直是傳統(tǒng)豪華品牌車型的最硬核競爭者，一直以來都是以越級的駕乘體驗(yàn)以及超高的配置作為賣點(diǎn)。

　　敦實(shí)而厚重的身板，亮瞎眼的鍍鉻中網(wǎng)，賦予了老款XT5車型氣勢逼人的感覺，自上市到現(xiàn)在依舊沒有同級對手能實(shí)現(xiàn)在外觀氣勢方面的超越。在中期改款的XT5前臉上，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師們對中網(wǎng)及兩側(cè)大燈組造型進(jìn)行了“微整容”，令其更符合時(shí)下的審美趨勢。

　　不過在我看來，這次的改款使得原本霸氣十足的氣勢完全磨滅掉了，如今的XT5看起來更像是一臺(tái)大號的XT4，而非小號的凱雷德。

　　老款車型的大面積鍍鉻中網(wǎng)在新款車型上被換成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并且在每一個(gè)點(diǎn)陣上都融入了凱迪拉克的“鉆石切割”元素。

　　得益于凱迪拉克新一代家族式設(shè)計(jì)語言的“下放”，前段時(shí)間我在上海見過的XT6同款“星瀑式”LED大燈組被應(yīng)用到了新款XT5上。

　　更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色，與鍍鉻飾條包裹的LED日間行車燈條相得益彰，給人耳目一新的驚喜感。同時(shí)，霧燈區(qū)的造型相比現(xiàn)款車型更為考究，新加入鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，也令精致感的呈現(xiàn)上了一個(gè)臺(tái)階。

　　來到車身側(cè)面，新款XT5的輪廓造型保持了一絲美式傳統(tǒng)豪華品牌的調(diào)性，20英寸的大尺寸鍍鉻的元素還是體現(xiàn)出凱迪拉克式的剛勁觀感。

　　從尾部來看，新款凱迪拉克XT5與老款車型基本保持了一致，唯有那牌照區(qū)域上方新增了鍍鉻飾條，以及后保險(xiǎn)杠下方更換為銀色飾板罷了。

　　凱迪拉克標(biāo)志性的垂直尾燈組造型并未變動(dòng)，但內(nèi)部與頭燈組呼應(yīng)，追加了熏黑處理。值得一提的是，運(yùn)動(dòng)版車型還將新增透明尾燈罩風(fēng)格的設(shè)計(jì)。至于風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版到底哪種值得買，還是得看消費(fèi)者自己的選擇。

　　貨真價(jià)實(shí)的雙邊共雙出排氣、面積可觀的全景天窗，在視覺效果與實(shí)用性上的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。綜上所述，新款凱迪拉克XT5在外觀上變化雖然不大，但是卻將整臺(tái)車的氣場完全改變了，所以很明顯可以看出接下來XT5的目標(biāo)消費(fèi)者即將從中年大叔變成更年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者，這種改變?nèi)缃褚彩且环N大的趨勢，至于是否能夠成功，還是要看接下來的銷量如何。