導讀：遠離景點，親近自然。有些很美的地方是需要一臺具備強勁四驅和通過能力的車型才能夠到達，或者說是可以更快更安全的帶你通過一些爛路快速的抵達目的地。這一點如果有在川藏公路跑過的朋友就會很有感觸，非硬派SUV在路上跑個30km/h的速度感覺就已經(jīng)極限了。但是身邊嗖嗖呼嘯過去的硬派SUV跑著60甚至80km/h的速度通過，這就是硬派SUV的魅力所在，四驅通過能力強勁的同時還可以輕松高速的通過各種路況，節(jié)省在路上消耗的時間。

所以今天我們就來看看這些適合在非鋪裝路況上奔跑的車型有什么，什么車適合專攻戶外人跡不多的路況。

　　福特撼路者可以說是在這個尺寸中最便宜的合資品牌硬派SUV了，其來自澳大利亞墨爾本的亞太設計中心，所以它在設計上與我們常見的福特車型有所不同，常見的馬丁臉就沒有出現(xiàn)。反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實的硬朗風格帶到我們眼前，看上去很有侵略性，這種霸氣和所有統(tǒng)計對手都不相同。

　　227mm的離地間隙讓撼路者看上去就像被架起來了一般，近年來沉寂于大小城市SUV之中，對于這般越野車本應有的外觀卻有點讓人陌生了，不過我相信還是會有很多人會傾心于這樣的風格，畢竟它的特立獨行別的車做不到。

　　和外觀一樣，撼路者的內飾部分同樣走直來直去的硬派路線，中控臺沒有太多花哨的線條，一切以實用為主，但是在配置上卻處處體現(xiàn)出科技感，一點也不掉面子。

　　動力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率為180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手動和6速自動變速箱。

　　撼路者的前后杠也為了越野讓設計一切從簡，使其可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車的縱向通過角也達到了21°，涉水深度到達了驚人的800mm，而這一級別的車型很多還只維持在700mm的高度。撼路者四驅版本車型配有TMS地形管理系統(tǒng)以及電子控制機械式后橋差速器，這賦予了撼路者同級最強大的越野性能。

　　福特的TMS地形管理系統(tǒng)可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式，它通過控制車輛的動力輸出、車身電子輔助系統(tǒng)以及四驅系統(tǒng)來應對不同路況，這使得你能在幾乎所有路況下都能得到最佳的行駛狀態(tài)。

　　盡管是一臺硬派越野車的底子，但是福特撼路者的豪華科技配置確實一項不少，安全性方面也非常的突出，可以讓你駕駛放心，把全車人都照顧的妥妥帖帖的。

　　編輯點評：撼路者無論是外在還是內在都凸顯出來了較高的水準，其健壯的身軀，豐富的配置以及不俗的舒適表現(xiàn)都給人留下了很深的印象。當然，最為重要的是它搭載TMS地形管理系統(tǒng)、有帶后橋差速鎖的四驅以及800mm的涉水深度，這使得它能去到很多同級競品車型去不了的地方，這也使得它有了更為全面的能力，是喜歡硬派SUV的你不錯的選擇。