新款野馬以全新的完全現(xiàn)代化的車身結(jié)構(gòu)和汽車底盤(pán)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用了先進(jìn)的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動(dòng)橋，帶橫向定位桿，總體平順性達(dá)到了前所未有的高水平。制動(dòng)和操縱性能堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿 福特野馬 福特野馬 馬一樣，野馬始終散發(fā)著動(dòng)力與速度的無(wú)窮魅力。

那么，野馬F12（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)野馬F12 2014款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

野馬汽車這款小型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是210mm。

底盤(pán)高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，你的愛(ài)車的通過(guò)性就比較好，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度如果低于110mm，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和野馬F12差不多的車系有，拓陸者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），奧丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（210mm），D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（205mm），森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），景逸XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。