省油、好開、空間大，這大概是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)家用車的基本訴求了，可汽車發(fā)展到今日，又何止是這三點(diǎn)能滿足大家的胃口呢？就好比我今日試駕的2019款 啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)，不僅車內(nèi)寬敞，開起來(lái)省油舒適，它所搭載的啟辰車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)系統(tǒng)同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　啟辰D60全系采用日產(chǎn)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，動(dòng)力能滿足日常代步使用，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　如果你開過日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那么你也能在啟辰D60上找到類似的調(diào)校，在不開啟ECO模式時(shí)，油門的前段響應(yīng)非常靈敏，起步或是低速行駛時(shí)，輕點(diǎn)油門便能感受到動(dòng)力的活躍，稍微踩深一點(diǎn)甚至?xí)行┸f。　　當(dāng)然了，這種動(dòng)力充沛的感覺并不會(huì)持續(xù)多久，畢竟排量在這擺著，高速時(shí)再提速便顯得有些聲嘶力竭了。回歸到它的定位，這只是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)家用車，平時(shí)穿行于城鎮(zhèn)間自然是游刃有余的。　　好開的體驗(yàn)離不開日產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速箱，在這臺(tái)平順的變速箱上想找點(diǎn)激情還是挺難的，“佛系”開車才是D60正確的駕駛方式，因此這也提醒我時(shí)刻保持著放松的心態(tài)來(lái)開它，它也會(huì)以非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)來(lái)回報(bào)我。　　底盤調(diào)校更是將舒適進(jìn)行到底，與日產(chǎn)軒逸相同的結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)款軒逸還要更軟一些。對(duì)于大小震動(dòng)都能有所緩沖，只是通過后車身的余震會(huì)略多一些。雖能將震動(dòng)隔絕，但在跑高速時(shí)也是難免顯得車身有些漂浮感，過彎時(shí)也難免出現(xiàn)比較大的側(cè)傾。最終還是回到那句話，這就是臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用車嘛，能夠做到平順、省油、舒適就夠了。

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