據(jù)INRIX 2022 報告，在倫敦、芝加哥和巴黎，司機(jī)每年平均浪費在堵車上的時間分別為 156 小時，155 小時和 138 小時，其他城市的情況也差不多。ADAS 開發(fā)人員意識到，解決這一問題不僅可為人們提供便利，還能解決因這一問題帶來的安全和心理健康問題，從而提升整個移動出行體驗。ADAS 提供交通擁堵輔助、高速公路輔助以及自動變道等功能，可改善駕駛員的體驗。但正如 JD Power 在《2022 年移動出行信息指數(shù)研究》中所強(qiáng)調(diào)的那樣，人們對 ADAS 不是很了解，加之操作與性能的不一致，可能會讓人們更難理解、更難接受它。通過采用更好的傳感器融合和感知，可以提高 ADAS 的性能，進(jìn)而有可能讓人們更能接受、更能相信 ADAS，對它更有信心。而這也是所有 ADAS 開發(fā)人員追求的目標(biāo)。

　　解鎖ADAS：ADAS 開發(fā)人員面臨的挑戰(zhàn)

　　ADAS 會對汽車 OEM 和供應(yīng)商的新車銷售、市場份額和盈利能力產(chǎn)生重大的積極財務(wù)影響，因此，雙方都在 ADAS 的最新功能方面展開精彩角逐。ADAS 開發(fā)人員在開發(fā) ADAS 功能時必須兼顧多種需求，包括：

　　1.性能和創(chuàng)新

　　2.成本優(yōu)化

　　3.易于集成

　　4.跨車型和跨平臺的可擴(kuò)展性

　　5.靈活性(可適應(yīng)不同的架構(gòu))

　　6.安全性和合規(guī)性

　　公司應(yīng)如何處理這些相互矛盾的需求呢?以往，汽車 OEM 和供應(yīng)商的主要優(yōu)勢是自己采購 ADAS 子系統(tǒng)，然后與不同的合作伙伴合作，為汽車購買者提供各種有價值的創(chuàng)新型解決方案。通過這種方式，他們不僅可以縮短上市時間，提高性能，還能降低成本。此外，他們還能獲得自己所沒有的新技術(shù)、新方法、新知識、新的解決方案和新的思維方式。

　　LeddarTech 與 Hailo攜手后需要解決以下難題：性能、成本、集成能力、可擴(kuò)展性、靈活性、安全性和合規(guī)性。

　　LeddarVision Surround-View解決方案　　

　　LeddarTech 是一家專門提供低層傳感器融合和感知解決方案的汽車軟件公司。Hailo 是一家領(lǐng)先的邊緣AI處理器制造商。兩者在ADAS/AD領(lǐng)域的合作，可為客戶提供性能更高、價格更實惠、可擴(kuò)展性更強(qiáng)、靈活性更高、功耗更低的解決方案。

　　LeddarTech 新推出的 LVS-2+是一款全面的低層融合和感知軟件堆棧，支持高級環(huán)視 L2/L2+ ADAS 高速公路輔助和五星級 NCAP 2025/GSR 2022 安全應(yīng)用。Hailo 的Hailo-8 AI 處理器功耗低，尺寸小，計算能力強(qiáng)，完全可運行 AI 視覺算法。兩款產(chǎn)品相結(jié)合，采用 5 個攝像頭和 5 個雷達(dá)的架構(gòu)，可360°全方位獲得 ADAS 系統(tǒng)的態(tài)勢感知以及鳥瞰圖(Bird‘s Eye View (BEV))，以獲得先進(jìn)且舒適的應(yīng)用效果，例如，自動變道、高速公路領(lǐng)航輔助、交通擁堵輔助、以及諸如自動緊急制動(C2C、VRU 和規(guī)避)、倒車橫向車流警示和車道保持輔助等安全應(yīng)用。

　　對OEM和一級供應(yīng)商的好處

　　雖然大家對 ADAS 的“環(huán)視”系統(tǒng)并不陌生，但大眾并不是很接受它。LeddarTech 和 Hailo 就想通過 LVS-2+改變?nèi)藗儗λ膽B(tài)度。作為汽車 OEM 和供應(yīng)商的合作伙伴，兩家公司可為 ADAS 和 AD 開發(fā)人員帶來如下好處：

　　1.更強(qiáng)的專業(yè)知識

　　LeddarTech 在傳感器融合和感知方面，Hailo 在邊緣 AI 處理方面都有深厚的專業(yè)知識和尖端技術(shù)，可在整個 ADAS 的開發(fā)過程中提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案、全面的支持、以及良好的合作伙伴關(guān)系。

　　2.卓越的性能

　　LVS-2+提供的一些性能優(yōu)勢包括：

　　 LVS-2+ 可以識別 200 米以外的物體

　　 ACC 支持的速度高達(dá) 160 公里/小時

　　 對危險區(qū)域內(nèi)的物體有超低的誤報率

　　3.成本效益

　　LeddarTech 攜手 Hailo，可提供更優(yōu)的成本結(jié)構(gòu)，這非常有益于 OEM 和一級供應(yīng)商。傳感器融合和感知解決方案相關(guān)的成本不只包括解決方案本身，還包括其他硬件的費用，例如需要提供一定性能的傳感器架構(gòu)、傳感器規(guī)格、以及運行此解決方案所需的處理能力等。Hailo 處理器通常不需要外部存儲器，所需功耗非常低，加之 RBoM 和散熱解決方案，可進(jìn)一步降低成本。雖然使用的是較低規(guī)格的傳感器和處理器，但這完全不影響產(chǎn)品的性能，這不僅能大幅度提高 OEM 和一級供應(yīng)商的盈利能力，還能讓 ADAS 從高端豪華汽車市場順利走向更看重性價比的大眾汽車市場。

　　4.更大的市場機(jī)會

　　ADAS 解決方案目前主要應(yīng)用于高端豪華汽車。LVS-2+是一種極具成本效益的解決方案，可在更看重性價比的大眾汽車市場中得到更廣泛的采用和實施，從而擴(kuò)大制造商的可用市場。

　　5.功耗效率

　　汽車的 ECU 和處理器專為多個系統(tǒng)供電，因此，功率效率是影響汽車 E/E 架構(gòu)的關(guān)鍵因素。Hailo-8 芯片可在低至5 W 的功耗下實現(xiàn)極高的 AI 計算能力。

　　6.可擴(kuò)展性和靈活性

　　LVS-2+基于 LeddarVision™ 技術(shù)開發(fā)而成。這是一項可擴(kuò)展技術(shù)，可讓 OEM 和供應(yīng)商從低級別自動駕駛擴(kuò)展到高級別自動駕駛，例如，使用通用軟件平臺實現(xiàn)從 L2 級到 L5 的擴(kuò)展。這種可擴(kuò)展的解決方案可以減少返工，降低研發(fā)成本，縮短上市時間。此外，LeddarVision 還可與由攝像頭、雷達(dá)和 LiDAR 傳感器構(gòu)成的任何傳感器架構(gòu)兼容。因此，ADAS 開發(fā)人員可通過通用的可擴(kuò)展平臺設(shè)計各種 ADAS 功能，例如可能使用攝像頭-雷達(dá)架構(gòu)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，或是可能使用攝像頭-雷達(dá)-LiDAR架構(gòu)的高速公路領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等。具有這種靈活性的軟件是 ADAS 開發(fā)人員的一個關(guān)鍵競爭優(yōu)勢，因為它可以減少研發(fā)時間，降低研發(fā)成本，快速實現(xiàn) ADAS 應(yīng)用的商業(yè)化。

　　7.加快上市時間

　　LeddarTech 的 LVS-2+ 和 Hailo 的 Hailo-8 處理器這兩款產(chǎn)品本身性能就很高，市場反響也不錯。兩者的結(jié)合，可讓 OEM 和一級供應(yīng)商加快其 ADAS 的開發(fā)速度。這樣，OEM 和供應(yīng)商就能通過定義 ADAS 功能、目標(biāo)和操作設(shè)計等領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂谒麄兊年P(guān)鍵優(yōu)勢。

　　摘要

　　近幾年來，ADAS 已取得了很大的進(jìn)步，但仍存在很多性能缺陷、成本問題等。LeddarTech 與 Hailo 攜手提供的 ADAS 解決方案性能更高、更經(jīng)濟(jì)實惠、更具擴(kuò)展性和靈活性、功效更低，對汽車 OEM 和以及一級供應(yīng)商而言，獲益匪淺。LeddarTech 的 LVS-2+ 軟件，加上 Hailo 的 Hailo-8 AI 處理器，使 ADAS 應(yīng)用更舒適、更安全，還能獲得 360°全方位的態(tài)勢感知，而且價格還實惠，可面向大眾汽車市場推廣。

　　關(guān)于Hailo

　　作為一家專注于人工智能芯片的制造商，Hailo致力于開發(fā)面向邊緣應(yīng)用的人工智能處理器。Hailo處理器的設(shè)計來源于對傳統(tǒng)計算機(jī)架構(gòu)的重新思考，旨在使智能設(shè)備能夠以低功耗、小尺寸與低成本執(zhí)行復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)任務(wù)，如實時物體檢測與分割。這些處理器的設(shè)計可適用于多種智能機(jī)器和設(shè)備，對汽車、安防、工業(yè)4.0和零售等多種行業(yè)和領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。了解更多關(guān)于Hailo的信息，歡迎訪問Hailo官網(wǎng)。