“開了這么多年新能源貨車，真的被智藍(lán)震撼到了，動力足，輕松拉貨上衡山!”提起自己現(xiàn)在這臺智藍(lán)輕卡，劉師傅忍不住豎起了大拇指。

　　空間大、動力好

　　智藍(lán)輕卡翻山越嶺毫無壓力

　　36歲的劉師傅是長沙人，2017年投身貨運物流行業(yè)，作為5年的物流老將，他從辦公用品運輸?shù)介T窗送貨、城市生鮮配送，幾乎什么業(yè)務(wù)都接過。載貨多、動力強(qiáng)，是劉師傅對智藍(lán)輕卡的“兩大好評”。

　　智藍(lán)輕卡有著18.3m³貨廂容積，而且配備了高欄，能夠方便他運送大件貨物。同時，智藍(lán)輕卡即便在載貨的情況下都能夠輕松爬山，就算陡坡也動力十足。

　　“我當(dāng)時開著智藍(lán)輕卡爬上衡山，在山頂拍了一段小視頻發(fā)朋友圈，不少跑物流的朋友都很吃驚，因為這對于很多新能源車來說都是難以完成的任務(wù)。“劉師傅說道。

　　智藍(lán)輕卡采用了輕量化車身，自主研發(fā)成熟應(yīng)用的整車控制策略，搭載全球第一電池品牌寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池，匹配升級版永磁同步電機(jī)，在保證充沛動力同時加強(qiáng)扭矩輸出，因此翻山越嶺毫無壓力。

　　而且新能源貨車在路權(quán)方面占優(yōu)，在許多景區(qū)以及城市道路都不受通行限制，對于劉師傅這樣的物流行業(yè)從業(yè)者而言也極其重要。

　　舒適性高還經(jīng)濟(jì)

　　一旦開了就“回不去燃油車了”

　　劉師傅現(xiàn)在的日常業(yè)務(wù)，主要是通過貨拉拉、運滿滿等平臺進(jìn)行接單。而平臺派單的特點，就是單量較多、單價較低。

　　“所以我們拉貨的時候，也要算筆賬。用什么樣的車能裝得更多、跑得更快、養(yǎng)得更省，而且對于我們每天要跑十幾個小時的人來說，更看重的是舒適度，后來朋友推薦說智藍(lán)輕卡舒適度高、也特別符合我拉貨的要求，最終選擇了智藍(lán)輕卡。”

　　和有些師傅不同，劉師傅一直都是選擇租車使用，所以他在5年的物流生涯中，先后開過其他品牌的車，相比之下，他覺得智藍(lán)輕卡是行業(yè)里的“優(yōu)秀生”。

　　相較于其它車型，智藍(lán)輕卡的駕駛室空間更加寬敞。劉師傅說跑物流最怕就是休息不好，如果在一些駕駛室較小的車?yán)镞^夜，第二天起來渾身都難受，智藍(lán)駕駛室很大，座墊柔軟透氣，躺在上面休息還是很舒服的。

　　“與其他同類型輕卡比，智藍(lán)輕卡的駕駛舒適度好太多了，平順性非常好，開起來一點都不顛簸。平時拉七八噸的貨，智藍(lán)輕卡的方向盤絲毫不緊，很順滑，能省很多力氣。”劉師傅仔細(xì)對比過智藍(lán)輕卡和以前自己開過的其它新能源車型，覺得智藍(lán)輕卡從各個維度都更加舒適、易用。而相較于燃油車，更是形成了“全面碾壓”。　　

　　除了舒適度更高，劉師傅還對智藍(lán)輕卡的經(jīng)濟(jì)性非常滿意。因為跟油車比起來，充電的電費大概平均一天一百多，平攤下來一公里的成本只要四五毛，要便宜接近一半。

　　“我們平時跑市區(qū)的時候，一天可能跑到四五百公里，長達(dá)十幾個小時，如果駕駛的是燃油車，整個人是很疲憊的。但是開智藍(lán)輕卡就舒適很多，而且速度更快、起步也平穩(wěn)，完全不怕堵車。而且比起燃油車，智藍(lán)輕卡也更經(jīng)濟(jì)。你想，每天能省個100塊錢，就等于多賺100塊了。”這讓劉師傅覺得智藍(lán)的新能源車實在是“太香”，一旦開了就回不去燃油車了。

　　希望和智藍(lán)一起

　　為家里打拼出“一片天”

　　“只要有單，我盡量多跑。家里的兩個女兒非常懂事，我希望能夠和智藍(lán)一起，為家打拼出一片天。每次覺得累了，回家一看到孩子就感覺不到累了。在外面跑車的時候，想想孩子也覺得都值了。”

　　家庭的幸福讓劉師傅在工作時充滿了干勁，而養(yǎng)車成本更低、跑車效率更高的智藍(lán)輕卡，也讓劉師傅的家庭收入邁上了一個新臺階，除了租車費，每個月還能夠穩(wěn)定收入一萬多塊錢。

　　對于未來規(guī)劃，劉師傅說：“現(xiàn)在主要就是賺錢供小孩用。之后還是要充分利用好智藍(lán)輕卡載貨多、效率高、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，把業(yè)務(wù)做得更好。”

　　有了智藍(lán)輕卡作為幫手，劉師傅現(xiàn)在不管是城配業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)途山區(qū)的業(yè)務(wù)，都能夠輕松搞定。他希望能夠和“大空間、強(qiáng)動力、高舒適且經(jīng)濟(jì)”的智藍(lán)輕卡一起努力，收獲更多長期客戶，翻越更多崇山峻嶺!