8月27日,雷諾旗下專注于共享出行服務(wù)的新品牌Mobilize正式發(fā)布了新車型Limo的官圖。說(shuō)起Limo你可能會(huì)有些陌生,但看官圖你是不是有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)?沒(méi)錯(cuò),Mobilize Limo正是雷諾與江鈴共同成立的江鈴集團(tuán)新能源的首款車型雷諾江鈴羿(后簡(jiǎn)稱羿)的歐洲版本。羿作為一款全球性戰(zhàn)略車型,在國(guó)內(nèi)制造最終遠(yuǎn)赴歐洲,雖然在具體配置參數(shù)與國(guó)內(nèi)版有一定區(qū)別,但也很大程度上展現(xiàn)了它出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,更是提升了中國(guó)制造的世界形象。

羿作為全球車型,需要滿足各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),比如羿就能夠同時(shí)滿足國(guó)內(nèi)以及歐洲的相關(guān)法規(guī)要求,條件更為苛刻和嚴(yán)格。這就對(duì)羿的研發(fā)制造提出了更高的要求,在設(shè)計(jì)用料上需要付出更多的成本,羿整車采用44塊熱成型鋼鋁復(fù)合材料,車身剛性得保證,同時(shí)采用“口”字環(huán)形電池包保護(hù)結(jié)構(gòu),有效提升車輛安全性。為了提升車輛品質(zhì),每一輛羿都誕生自江鈴集團(tuán)新能源能量工廠。工廠按照汽車工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),秉承綠色環(huán)保、高效節(jié)能設(shè)計(jì)理念,最大程度資源利用。采用信息化監(jiān)控,做到柔性生產(chǎn)。并引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASES及AVES質(zhì)量保證體系,進(jìn)一步保證產(chǎn)品質(zhì)量。羿化身Limo遠(yuǎn)赴歐洲,不僅證明羿作為全球車型過(guò)硬的產(chǎn)品力,同時(shí)在羿國(guó)內(nèi)上市前夕為品牌提升了信心,為消費(fèi)者們打了一針強(qiáng)心劑。

除開優(yōu)秀的制造工藝標(biāo)準(zhǔn),羿在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。全車采用“E.C.H.O先鋒哲學(xué)”設(shè)計(jì)理念,承襲歐系經(jīng)典工業(yè)美學(xué),將先鋒藝術(shù)與人文思考有機(jī)結(jié)合,碰撞出全新先鋒哲學(xué),整體線條非常動(dòng)感,溜背的尾部造型,不負(fù)全球先鋒智電轎跑之名。動(dòng)力方面最高配備前后雙電機(jī),綜合最大輸出功率170Kw,峰值扭矩395N.m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在國(guó)內(nèi)中端新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯,在開啟SF狂熱模式后配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),僅需5.8s即可破百。為進(jìn)一步提升操控,整車大面積采用鋁合金材質(zhì)打造超輕量化車身,為車身減重72.2kg,配合米其林PRIMACY4高性能輪胎提供的優(yōu)秀抓地力,帶來(lái)出色的駕控快感。

隨著中國(guó)制造的崛起,未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多像羿這樣的車型能夠走向全世界,合資身份為羿帶來(lái)了合資品質(zhì),但從目前曝光的信息來(lái)看,羿定位中端新能源市場(chǎng),車型最高售價(jià)猜測(cè)將不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。隨著Limo即將于9月8日亮相慕尼黑國(guó)際車展,羿也將很快與國(guó)內(nèi)用戶見(jiàn)面,相信這款由中國(guó)制造的全球車型的能給消費(fèi)者夠帶來(lái)更多驚喜吧。