“家用車市場到底需要什么樣的產(chǎn)品”,或者說“什么樣的產(chǎn)品最適合國內(nèi)家用車主”?這個問題相信不同的人答案各不一樣,用“眾口難調(diào)”來形容最為恰當(dāng)。不過總結(jié)一下,很多人的需求還是有共同點的:如性價比、燃油經(jīng)濟(jì)性、大空間,還有就是當(dāng)下車主最注重的“智能化”。也就是說,這些特點才是家用車的核心,那么具備這些要素的車型該如何選擇呢?接下來,我們以廣汽豐田雷凌作為目標(biāo),從消費者最為關(guān)注的智能化、性價比角度,來解析這款車的深層次內(nèi)核。

智能化是性價比的最佳體現(xiàn)

從官方給出的指導(dǎo)價來看,雙擎版本售價區(qū)間為13.38-15.28萬元;TNGA 1.5L車型售價區(qū)間在11.38-12.78萬元;1.2T版本售價區(qū)間在12.98-13.98萬元。從動力配置來看,雷凌用價格讓用戶能夠快速找準(zhǔn)自己的需求定位。

然而僅僅靠價格與動力是難以讓消費者抉擇的,而智能化配置就成為了家庭用戶最為關(guān)注的一大因素。由于三大動力版本車型配置差異化較大,我們就以各自頂配型款進(jìn)行簡單分析。

首先是雷凌TNGA 1.5L車型,其入門進(jìn)取版即標(biāo)配智能LED前大燈、8英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)、8個SRS空氣囊、豐云悅享·豐田智行互聯(lián)、CN95級空調(diào)濾清器等配置。而頂配豪華版,不僅配備了最新Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)、4.2英寸TFT行車電腦顯示屏、9英寸中控屏,其“豐云悅享”車載互聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)也非常人性化。畢竟,在家轎領(lǐng)域,同價格區(qū)間內(nèi)能夠與雷凌TNGA 1.5L豪華版對拼配置的車型寥寥無幾,性價比極為亮眼。

值得一提的是,消費者對于輔助駕駛系統(tǒng)就已經(jīng)由性能的多樣化,轉(zhuǎn)而考慮安全性。據(jù)悉,雷凌搭載的豐田TSS智行安全套裝,在廣汽豐田旗下多款車型中,已經(jīng)實現(xiàn)總行駛里程接近35億公里。扎實的品質(zhì)與實際的驗證,均證實了該系統(tǒng)的成熟與穩(wěn)定,所以雷凌正好迎合了家用轎車消費者的購車需求。

185T頂配版以及雙擎次頂配版,不僅搭載了12.1英寸觸控電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)、10.8英寸HUD平視顯示系統(tǒng)、7英寸TFT液晶顯示屏,同時語音交互系統(tǒng)還可控制音樂、車窗、空調(diào)等功能開啟,像運動專屬設(shè)計座椅、LED大燈以及Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)同樣有配備。

對于一款家轎來說,185T頂配、雙擎版均擁有三塊大屏、智行互聯(lián)、Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),再加上諸多舒適性的配置,在10萬元售價區(qū)間,競爭力就非常亮眼。即使是雷凌TNGA 1.5L的入門版,在同級別產(chǎn)品中也堪稱翹楚。雷凌出色的性價比,也成為家用車主選購的重要原因。

油耗是影響性價比的重要因素

廣汽雷凌提供了1.2T、1.5L以及1.8L雙擎三種動力配置,這三款動力總成涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓以及油電混合動力,不同的油耗以及動力表現(xiàn)提供了更為多樣化的選擇。當(dāng)然,如何選擇,還是要從這三款動力總成的表現(xiàn)來仔細(xì)解析。

雷凌TNGA 1.5L車型搭載基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的1.5L Dynamic Force發(fā)動機,這款發(fā)動機最大壓縮比高達(dá)13:1,并且運用了如D-4缸內(nèi)直噴、阿特金森循環(huán)等多項先進(jìn)技術(shù),其熱效率高達(dá)40%,發(fā)動機功率89kW,峰值扭矩為148N·m,官方給出的百公里最低油耗為5.1L,傳動系統(tǒng)匹配的是模擬10擋Direct Shift-CVT變速箱,這套變速箱起步還有齒輪傳動,規(guī)避了CVT急加速傳動效率低的問題。

185T車型搭載的則是1.2L渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出185N·m的扭矩,最大85kW的扭矩,性能表現(xiàn)在同級別中較為亮眼,尤其是低速爆發(fā)力,在城市通勤中極為順手。傳動系統(tǒng)匹配的是模擬10速S-CVT變速箱,官方給出的百公里最低油耗為5.6L。

雙擎版本則是搭載了豐田的第四代THS II混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機于兩臺電動機組成,其綜合功率為90kW,傳動系統(tǒng)則匹配了E-CVT變速箱,百公里最低油耗為4.1L。

從動力也能看出,雙擎版本動力性能表現(xiàn)不錯,且油耗控制較為突出,而1.5L車型與1.2T車型,兩款配置車型的動力性能相對較為接近,其中1.5L版本車型更注重油耗,動力輸出更為線性,而1.2T版本車型爆發(fā)力更為強悍,油耗表現(xiàn)也相對不錯。

從三大動力配置可以看到,雷凌TNGA 1.5L車型更為注重經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),其油耗更低,動力表現(xiàn)也更為線性,配置上也偏向于務(wù)實;雷凌185T車型動力爆發(fā)力更為出眾,油耗表現(xiàn)也較為均衡,相對1.5L車型更高的售價,也造就了雷凌185T車型更為出眾的配置表現(xiàn),與雙擎次頂配版本相比也不逞多讓。而雙擎版本整體表現(xiàn)更為均衡,其動力數(shù)據(jù)以及油耗水準(zhǔn)更高,并且配置也非常不錯。

結(jié)語: 在10萬元級別合資轎車領(lǐng)域中,搭載豐云悅享·豐田智行互聯(lián)、Toyota Safety Sense智行安全套裝的雷凌,其配置優(yōu)勢已經(jīng)超越了大部分的同級合資產(chǎn)品,尤其是豐田TSS智行安全套裝已經(jīng)下探到部分入門級車型之上,足已可見雷凌的誠意。在緊湊型家轎品類中,雷凌顯然定義了性價比的新高度。