9哥帶你去越野【第六講】:冬季道路、高寒山區(qū)怎么走
前五期的內(nèi)容當(dāng)中,9哥已經(jīng)相繼分享了越野前的準(zhǔn)備,陡坡、沙地、涉水、草原等路況的駕駛技巧,眾多越野愛好者紛紛在后臺留言反饋,相互分享越野經(jīng)驗(yàn),9哥對此倍感欣慰。而在收官之作中,9哥將在下文中為大家?guī)砀吆貐^(qū)、終年積雪地區(qū)、冬季結(jié)冰道路的越野技巧,因?yàn)闊o論是進(jìn)藏穿越還是冬季挑戰(zhàn)極度嚴(yán)寒路段都是另一番情形,同時(shí)也伴隨著更多的不確定性。
對于雪域高原來說,我們都知道冬天肯定都是路面積雪的情況,夏天路面還會有積雪嗎?答案是肯定的,像高山埡口等地區(qū)一般都是常年積雪。在積雪不及2厘米的雪地,只用普通地形的駕駛方法即可,但會感到車輛容易偏滑,注意控制車速和方向即可。而在常年下雪或雪厚的地區(qū),首先要將輪胎少量放氣并帶上一套防滑鏈,這樣能夠幫助車輛在冰雪路面上行駛更平穩(wěn)。如果是零度以下的行駛環(huán)境,普通輪胎的橡膠會變得很硬,從而導(dǎo)致抓地力大幅下降,這時(shí)就一定要換上雪地專用輪胎。
在雪地中行駛,裝上防滑鏈的越野車不宜超過10km/h。面對積雪稍深的雪地情形,應(yīng)用高速四驅(qū)4H模式,并匹配變速箱二檔或一檔低速行駛。而在積雪達(dá)輪胎高度一半以上時(shí),由于前進(jìn)阻力非常大,此時(shí)就應(yīng)該選用扭矩更大的低速四驅(qū)4L模式,像哈弗H9在其低速四驅(qū)模式下便可將扭矩放大2.48倍。
但在積雪地面行車時(shí),盡量要沿著前方的車轍前行,如果沒有車轍指路,就一定要弄清楚雪下的地形,避免將車輪陷入大的坑洞和暗溝中,如果遇到輪胎陷入坑中出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的情形,要在輪胎下面墊上石頭或防滑墊,在上一期中9哥也介紹了編織袋脫困的特別用處,各位不妨回看一下。其實(shí)對于擁有三把差速鎖的車型來說,這樣的小困境定然不在話下,例如哈弗H9前后橋的伊頓差速鎖便可以通過液壓控制單元對打滑車輪進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動,從而提高驅(qū)動輪的附著力,大大提高車輛的脫困能力。
在積雪的上坡路或下坡路上,以低速四驅(qū)4L行駛并控制車速是必要的,尤其是在坡度15度以上的積雪彎道行車,盡量使車速降至最低,高度集中注意力觀察前方地形,做到“眼不離路、手不離盤”。面對這樣的情形,哈弗H9配備CCO越野巡航,系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng),車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛,駕駛員無需頻繁控制油門和剎車,集中精力控制行駛方向,從而安全通過復(fù)雜路況。當(dāng)積雪融化、地面結(jié)冰時(shí),冰上行車更應(yīng)盡可能減慢速度,否則會出現(xiàn)車輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。
而在前往雪域高原或冬天越野的過程中,最重要的是注意低溫防寒保暖,如果有座椅加熱功能也要及時(shí)開啟,而哈弗H9不僅配備座椅加熱功能,更有腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)及座椅按摩等功能,可以讓越野愛好者用最舒服的坐姿來駕駛車輛,減輕長途駕駛的疲憊,享受越野駕駛的樂趣。接下來9哥繼續(xù)總結(jié)第六講內(nèi)容:
1. 輪胎少氣+防滑鏈+雪地輪胎,裝上防滑鏈后雪地行車不宜超過10km/h。
2. 積雪稍深,用高速四驅(qū)4H并匹配變速箱低檔低速行駛。積雪達(dá)輪胎高度一半以上時(shí),選用扭矩更大的低速四驅(qū)4L模式。
3. 盡量要沿著前方的車轍前行,時(shí)刻觀察雪下地形,學(xué)會用石頭、防滑板、編織袋脫困。
4. 積雪的上坡路、下坡路及冰面行駛時(shí)一定要控制車速。
5. 做好低溫防寒保暖措施。
至此,9哥的越野六講已全部完結(jié),送給各位越野愛好者一句話:只要啟程,一切都不是問題。相信在如此豐富的越野駕駛技巧和現(xiàn)實(shí)中的經(jīng)驗(yàn)積累下,各位越野愛好者必將以車轍丈量華夏大地的版圖,徜徉于經(jīng)緯,醉心于壯美!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<