近日，比亞迪王朝家族小黑馬秦PLUS DM-i正式上市，其百公里3.8升超低油耗表現(xiàn)，1245公里超長續(xù)航，7.3秒加速破百的性能表現(xiàn)，技驚四座。再加上10.58-14.58萬元的價(jià)格，以及比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)加持，可以稱得上當(dāng)下國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車中科技實(shí)力派選手了，他的出現(xiàn)也徹底顛覆了普羅大眾對(duì)于國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車的認(rèn)知。沒有金剛鉆不攬瓷器活，秦PLUS DM-i能夠獲得如此評(píng)價(jià)是有底氣的。

　　驍云1.5L，逆天神機(jī)！

　　在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，中國品牌車企的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率在37%以內(nèi)，中國發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率方面的挖掘取得了飛快地進(jìn)步。而比亞迪的這臺(tái)新機(jī)器將很快打破這樣的記錄。但這臺(tái)驍云1.5L高效能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，15.5：1的壓縮比、阿特金森循環(huán)、43%熱效率，放眼全球，這都是逆天的表現(xiàn)了。

　　刀片電池，另辟蹊徑！

　　當(dāng)下橫在新能源汽車電池面前的幾大難題：性能、成本、安全。這也導(dǎo)致電池性能在幾大難題之間十分尷尬。能量密度提升越大，續(xù)航表現(xiàn)越好，但安全性能就越差。比亞迪刀片電池的出現(xiàn)則很好平衡了電池能量與安全性能的平衡。本質(zhì)上，刀片電池電芯依然為磷酸鐵鋰電池，通過將單個(gè)電芯進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，讓單位體積內(nèi)可以容納更多電芯，從而在提升整體能量密度的同時(shí)，兼顧電池安全性能表現(xiàn)。

　　EHS&DM-i，大道至簡！

　　有了刀片電池與驍云1.5L高效能發(fā)動(dòng)機(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，比亞迪EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)終于大放異彩。比亞迪秦PLUS DM-i所搭載的這套EHS機(jī)電耦合系統(tǒng)采用的雙電機(jī)設(shè)計(jì)，但平時(shí)行駛以電機(jī)為主，僅在少量急加速或爬坡等高負(fù)荷工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才介入。得益于驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與刀片電池的高效能設(shè)計(jì)，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)為秦PLUS DM-i帶來前所未有的性能表現(xiàn)。

　　比亞迪DiLink3.0，智聯(lián)黑科技！

　　搭載比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這使得秦PLUS DM-i在智能網(wǎng)聯(lián)方面達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)。這套系統(tǒng)基于安卓內(nèi)核進(jìn)行打造，市面上安卓APP基本全適用，同時(shí)比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還特別與很多APP進(jìn)行了深度定制，像百度地圖、酷我音樂等，使用更便捷。另外諸如一鍵K歌，千里眼，高溫消毒等超實(shí)用功能加身，更是對(duì)10-15萬區(qū)間車機(jī)系統(tǒng)的一次顛覆。

　　比亞迪秦PLUS DM-i的出現(xiàn)無疑是對(duì)現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)的又一次沖擊。搭載DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型具備了優(yōu)于同級(jí)別燃油車的動(dòng)力性能和節(jié)油表現(xiàn)、支持快充技術(shù)，同時(shí)比亞迪秦PLUS DM-i的售價(jià)已經(jīng)下探至與燃油車看齊。另外，比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的配置，也可以給到用戶越級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。無論從技術(shù)上，還是從體驗(yàn)上，秦PLUS DM-i都給予消費(fèi)者一個(gè)全新的選擇。唯有徹徹底底地顛覆，才能開啟一個(gè)全新篇章。