近日,騰訊多個(gè)項(xiàng)目先后通過Automotive-SPICE(Level 2 )正式評估并取得iNTACS備案背書的評估報(bào)告。這意味著騰訊在汽車智能化主戰(zhàn)場,無論是以車載導(dǎo)航為代表的車聯(lián)網(wǎng)解決方案,還是以高精地圖及定位為代表的自動(dòng)駕駛相關(guān)系統(tǒng),其成熟度均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,并滿足了行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的要求。

本次A-SPICE評估方為亞遠(yuǎn)景科技的侯亞文老師,侯老師作為中國大陸最早的幾位Principle Assessor,在軟件過程改進(jìn)及評估領(lǐng)域擁有豐富且卓越的經(jīng)驗(yàn),在行業(yè)中享有非凡的聲譽(yù)。

一、軟件定義汽車時(shí)代 軟件質(zhì)量及工程化能力成為關(guān)鍵能力

伴隨著軟件定義汽車時(shí)代的到來,汽車軟件規(guī)模呈幾何式增長。據(jù)新思科技數(shù)據(jù),當(dāng)前常見智能手機(jī)操作系統(tǒng)的代碼量為13萬行,PC操作系統(tǒng)Windows Vista為5000萬行,而一輛高端汽車的代碼量可達(dá)一億行;預(yù)計(jì)未來五年,汽車中的代碼量將繼續(xù)飛速增長,年均復(fù)合增速約為21%。

而隨著軟件數(shù)量指數(shù)級增長,汽車軟件代碼復(fù)雜度也日益提升,而由軟件引發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量問題也越來越凸顯出來。從軟件工程角度來看,越到軟件工程的后期,問題修復(fù)的成本就越高。而汽車行業(yè)作為一個(gè)獨(dú)特且復(fù)雜的工業(yè)門類,一旦整車量產(chǎn)后出現(xiàn)問題,除了暴增的修復(fù)成本,還會(huì)面臨用戶投訴、商譽(yù)損失乃至召回等風(fēng)險(xiǎn)。

正因?yàn)槿绱?當(dāng)今時(shí)代的汽車市場競爭中,保證軟件質(zhì)量,被放到了和硬件質(zhì)量同等重要的位置。而歐洲主要汽車制造商(大眾、寶馬、梅賽德斯、沃爾沃等)正是在這個(gè)背景下,共同推進(jìn)基于A-SPICE的「面向汽車行業(yè)的軟件過程評估及改進(jìn)模型」,A-SPICE也因此成為汽車電子尤其是汽車嵌入式行業(yè)的重要通行證。

A-SPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability Determination:汽車軟件過程改進(jìn)和能力測定評估)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO、國際電工委員會(huì)IEC、信息技術(shù)委員會(huì)JTC1發(fā)起制定的,以ISO-330XX系列標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的軟件過程改進(jìn)及能力評估模型。該過程模型綜合了國際主要車廠及其供應(yīng)商在汽車軟件開發(fā)管理中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),以提供更高質(zhì)量特性、更安全可靠、更好可用性的軟件為目標(biāo),覆蓋軟件工程的各個(gè)過程。而以VDA-SCOPE為指導(dǎo)的模型,在軟件的需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、單元測試與集成測試等工程領(lǐng)域,以及追溯性和一致性等方面提供了更為權(quán)威且明確的指導(dǎo)及要求。本次騰訊正式以VDA-Scope過程域來推進(jìn)過程改進(jìn)并最終通過評估。

二、端云一體,騰訊面向汽車行業(yè)提供全面助力

隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū),汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)涌現(xiàn)越來越多信息行業(yè)玩家。騰訊作為行業(yè)領(lǐng)先者,在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航地圖及高精地圖等領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)提供了深入且全面的解決方案,且在云、端、路、網(wǎng)等不同領(lǐng)域面向行業(yè)賦能。與此同時(shí),騰訊全面擁抱汽車行業(yè)規(guī)則,在軟件過程改進(jìn)、功能安全、信息安全等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上持續(xù)達(dá)標(biāo)。

據(jù)悉,本次評估范圍覆蓋面很廣,包含:

-自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中心與高精地圖團(tuán)隊(duì)的HPPU(高精度地圖與定位模塊)軟件項(xiàng)目

-騰訊智慧出行部與騰訊地圖平臺(tái)部聯(lián)合開發(fā)的新一代導(dǎo)航地圖SDK軟件項(xiàng)目

兩個(gè)項(xiàng)目所有過程域均達(dá)到了A-SPICE 2級能力維要求,且導(dǎo)航地圖SDK項(xiàng)目部分領(lǐng)域提前達(dá)到3級水準(zhǔn)。

地圖及導(dǎo)航作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的數(shù)字基座,是汽車乃至整個(gè)智慧交通行業(yè)最為重要的基礎(chǔ)能力之一。騰訊本次在面向車聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)航地圖,以及面向自動(dòng)駕駛及智慧交通領(lǐng)域的高精度地圖&定位軟件雙雙通過A-SPICE評估,意味著騰訊為汽車行業(yè)提供的基礎(chǔ)設(shè)施全面,且更有質(zhì)量保障。伴隨著信息產(chǎn)業(yè)不斷融入汽車產(chǎn)業(yè),騰訊也在不斷提升自身能力,做好數(shù)字化助手,提供行業(yè)所需的技術(shù)和服務(wù)。

目前騰訊的出行解決方案已經(jīng)上車包括寶馬、豐田、FCA、VOLVO、長城、長安、吉利、廣汽等在內(nèi)的數(shù)十家車廠,騰訊內(nèi)部亦已組建起包含數(shù)位PA審核員的過程改進(jìn)及評估團(tuán)隊(duì),將會(huì)在更多項(xiàng)目實(shí)踐A-SPICE要求,并將在2021年上半年全面達(dá)到3級水平。騰訊將在保持快速迭代、快速上車的同時(shí),全面符合汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。