近年來(lái)國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及性能的要求有逐步提高的趨勢(shì),但國(guó)外技術(shù)長(zhǎng)久領(lǐng)先國(guó)內(nèi),導(dǎo)致我國(guó)汽車改裝行業(yè)一直進(jìn)口國(guó)外剎車品牌。針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象,中國(guó)賽富(SAF)于2016年推出了SAF racing自主剎車改裝品牌。賽富車聯(lián)SAF自主品牌卡鉗采用航空鍛造鋁合金,包括熱鍛和冷鍛工藝。整體CNC切削,高性能鍛造工藝,性能優(yōu)異,工藝更先進(jìn),材質(zhì)強(qiáng)度更高,質(zhì)量較輕,抵抗更高溫度,能滿足更多復(fù)雜環(huán)境使用。

卡鉗是汽車剎車系統(tǒng)中最為重要的一部分,中國(guó)賽富(SAF)新一代“Galloping”制動(dòng)卡鉗具有設(shè)計(jì)新穎、重量輕和機(jī)電一體化的特點(diǎn)。SAF卡鉗有4活塞,不同的活塞能夠帶來(lái)不一樣的制動(dòng)力道以及制動(dòng)腳感,剛性佳、夾力強(qiáng)、力量平均與反應(yīng)迅速,采用鋁合金材質(zhì)制造而成的本體,本身也能提供優(yōu)于原廠鑄鐵材質(zhì)的輕量化與散熱效果,可有效減少大尺寸碟盤組的重量,并降低剎車油的工作溫度,剎車系統(tǒng)自然能提供較為穩(wěn)定的制動(dòng)效果。作為中國(guó)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌,SAF具有時(shí)尚的外形和卓越的性能來(lái)自創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和機(jī)電一體化的運(yùn)用,它是專為滿足極端苛刻而且不斷演化的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

中國(guó)賽富(SAF)新一代“Galloping”有史以來(lái)第一次直接具備了電子駐車制動(dòng)功能。這種機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)使得機(jī)械、電子和IT等不同的學(xué)科密切相關(guān),SAF據(jù)此研發(fā)出了一種電子控制單元以及用于管理駐車制動(dòng)的控制軟件,不僅保有固定式卡鉗的典型功能和特性,同時(shí)具有類似于浮動(dòng)式卡鉗的尺寸。產(chǎn)品原材料源自在重力作用下通過(guò)殼體使用鋁材鑄造而成的特殊合金;在卡鉗外側(cè)添加鋼制插件,以此來(lái)提升其機(jī)械剛度,并減小卡鉗的軸向尺寸。這些圓柱形插件通常位于制動(dòng)卡鉗的前表面上,這里通常印有l(wèi)ogo標(biāo)志。更值得一提的是SAF機(jī)電一體緊湊型卡鉗的活塞直徑首次達(dá)到27毫米,這不僅是屬于中國(guó)的突破,更是屬于全世界的突破。

隨著中國(guó)賽富(SAF)新一代“Galloping”這一緊湊型制動(dòng)卡鉗新概念的問(wèn)世,中國(guó)賽富成功將尺寸優(yōu)化、輕量和設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,與市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品相比,邁出了具有決定性的一步,體現(xiàn)出中國(guó)賽富將造型與功能完美融為一體的理念。

SAF機(jī)電一體的合頭橋碼專車定制采用6061/7075航空鋁合金制造,確保硬度的同時(shí)也保證有很好的散熱性;合頭表面經(jīng)過(guò)氧化處理,能防銹防腐;耐高溫,剛性明顯增幅,質(zhì)地更高。設(shè)計(jì)預(yù)加工精度等都有嚴(yán)格的要求,由專業(yè)的工程師負(fù)責(zé),專車專用

除此之外,SAF還提供奔馳、寶馬、奧迪、大眾等各種汽車品牌的專業(yè)改裝服務(wù)。并且南京賽富汽車服務(wù)有限公司英國(guó)AP racing、意大利BREMBO、日本Endless、英國(guó)Ferodo、英國(guó)Goodridge等品牌授權(quán)經(jīng)銷商。公司保證所售卡鉗及剎車配件均為正品,不提供假冒偽劣產(chǎn)品。為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,公司對(duì)所售產(chǎn)品負(fù)全責(zé)。

中國(guó)賽富(SAF)立志將中國(guó)汽車行業(yè)水平帶領(lǐng)到世界前線,積極推進(jìn)改裝市場(chǎng)建設(shè),為更多汽車改裝發(fā)燒友提供優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)改裝配件及全方面的改裝服務(wù),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車改裝規(guī)范化、國(guó)際化的新格局。SAF新一代“Galloping”機(jī)電一體卡鉗的崛起,在全球范圍內(nèi)都屬首創(chuàng),全球剎車大哥BREMBO曾在2013年為限量版法拉利設(shè)計(jì)過(guò)一款機(jī)電一體卡鉗,除此之外并未在其他車型上安裝使用,中國(guó)賽富這幾年在這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)上花費(fèi)大量人力物力,此次SAF機(jī)電一體卡鉗的全球創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)趕超歐美許多剎車大品牌,領(lǐng)先國(guó)際水平,并且減小了國(guó)外市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期的制約,這也是中國(guó)自主品牌在國(guó)際中越來(lái)越有分量的象征。