站在百年未有之大變局的歷史關(guān)口，展望“十四五”，構(gòu)建“內(nèi)循環(huán)為主體、內(nèi)外循環(huán)互促”的發(fā)展新格局，成為中國經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵階段的強(qiáng)國方略。汽車行業(yè)必須搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命新機(jī)遇，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為中國汽車品牌的中堅(jiān)力量，江淮汽車堅(jiān)持創(chuàng)新實(shí)干，制造水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的可持續(xù)發(fā)展積蓄了強(qiáng)大勢能。

江淮全新中大型SUV——X8

智變升級(jí)，不斷提升高端制造能力

從引領(lǐng)前沿到服務(wù)民生，從自主創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化，中國科技在各個(gè)領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取，正在努力打造世界創(chuàng)新高地。特高壓直流輸電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中國創(chuàng)造和中國引領(lǐng)，對加快中國能源轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)具有重大意義；重大新發(fā)傳染病防治的中國方案，向全球提供了“抄作業(yè)”的中國經(jīng)驗(yàn)；油氣開發(fā)、現(xiàn)代煤化工、深海探測、交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)安全與信息化等多個(gè)重要領(lǐng)域，也通過自主創(chuàng)新取得了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)突破，由跟跑并跑向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上，推進(jìn)增長動(dòng)能轉(zhuǎn)換，就是要推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

4月24日，江淮汽車向哈薩克斯坦衛(wèi)生部交付救護(hù)車

加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要抓手。中國制造業(yè)落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求的關(guān)鍵，便是加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。站在56年造車經(jīng)驗(yàn)和整合全球頂級(jí)資源的造車實(shí)力上，江淮汽車著力構(gòu)建高端、高質(zhì)、高新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和開放型經(jīng)濟(jì)新體制，以執(zhí)著的創(chuàng)新精神和堅(jiān)韌的工匠精神拉長品質(zhì)短板。“十三五”期間，江淮汽車制造實(shí)力再上新臺(tái)階，商用車表現(xiàn)穩(wěn)定，今年上半年實(shí)現(xiàn)了正增長；乘用車出現(xiàn)一定波動(dòng)，仍在轉(zhuǎn)型升級(jí)的調(diào)整之中；新能源汽車今年上半年雖受到行業(yè)大勢和疫情等因素的影響，也實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展。

具備國際一流實(shí)力的格爾發(fā)K7

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合持續(xù)深化，以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為標(biāo)志的智能制造，成為工業(yè)化和信息化兩化深度融合的切入點(diǎn)和主攻方向。江淮汽車積極開展兩化融合，在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面勇于實(shí)踐，取得新突破，2017年在中國兩化融合大會(huì)上被授予“創(chuàng)新型企業(yè)”稱號(hào)。2017年11月24日，隨著最后一批6臺(tái)新駿鈴輕卡的下線，江淮老輕卡車間正式完成歷史使命。不久后，新港基地全面建成投產(chǎn)，輕卡高端制造迎來“提速換擋”。沖壓、焊裝、涂裝、總裝，直至產(chǎn)品下線、試驗(yàn)，江淮輕卡的每一步制造過程都注入了智能科技的力量。沖壓車間擁有2條封閉式全自動(dòng)化沖壓線，6000噸重型沖壓機(jī)可對底盤一次沖壓成型，提高全車剛性和強(qiáng)度，從根本上保證超強(qiáng)的承載能力。焊裝車間擁有7條駕駛室拼焊線，101臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率高達(dá)95%，確保白車身以高效率、高精度、高質(zhì)量下線。涂裝車間在32臺(tái)噴涂機(jī)器人、8臺(tái)開門機(jī)器人、4臺(tái)底涂涂膠機(jī)器人的工作下，實(shí)現(xiàn)噴涂過程全自動(dòng)，經(jīng)過電泳、電泳烘干、B1、B2、閃干、清漆、面漆烘干等工序，讓江淮輕卡即使經(jīng)過長久使用依舊光亮如新?？傃b車間匯集了中國和世界各地的高精尖元件，物流配送機(jī)器人也在一刻不停地忙碌著，再經(jīng)過工程師的調(diào)教匹配，一輛輛高品質(zhì)的江淮輕卡迎來下線時(shí)刻。

新港基地總裝生產(chǎn)線

互聯(lián)網(wǎng)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的革命性變化，江淮汽車感受頗深，尤其是通過江淮蔚來合作，提升了自身高端制造能力，也書寫了車企開展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。江淮蔚來聯(lián)合打造的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地，擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了噴涂無人化、沖壓生產(chǎn)無人化，焊裝整體自動(dòng)化率達(dá)到97.5%，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排產(chǎn)、自動(dòng)能源管理、自動(dòng)質(zhì)量檢測，滿足客戶定制化生產(chǎn)等需要。2019年7月，J.D. Power 發(fā)布中國新能源汽車體驗(yàn)研究（NEVXI），蔚來ES8在中大型純電動(dòng)車型中排名第一。剛剛過去的7月，江淮蔚來迎來第50000臺(tái)整車量產(chǎn)下線。兩年時(shí)間，從1到50000，江淮和蔚來一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度，受到越來越多用戶的青睞。

江淮蔚來基地生產(chǎn)車間

標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，先進(jìn)制造體系對標(biāo)一流

創(chuàng)新發(fā)展的過程中，如果不首先突破思維上的天花板，就會(huì)掉入看不懂、學(xué)不會(huì)、跟不上的惡性循環(huán)。自主創(chuàng)新非常重要，但是自主創(chuàng)新絕對不是封閉的創(chuàng)新，只有更大的開放合作，才能帶來更好的自主創(chuàng)新。

江淮汽車在堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，也始終不忘學(xué)習(xí)型企業(yè)的自我定位，選取世界一流企業(yè)的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)作為標(biāo)桿，認(rèn)真做好對標(biāo)、達(dá)標(biāo)、制標(biāo)、評標(biāo)工作。早在1996年，江淮汽車就導(dǎo)入了ISO9001質(zhì)量管理體系，2003年導(dǎo)入了ISO10012測量管理體系，2004年導(dǎo)入GJB9001國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系，2006年導(dǎo)入了國際汽車行業(yè)專有的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，2007年導(dǎo)入卓越績效管理模式。通過不斷提升的制造能力推動(dòng)質(zhì)量升級(jí)，在質(zhì)量升級(jí)過程中不斷提升制造水平，2010年，江淮汽車作為唯一的自主品牌車企榮膺中國質(zhì)量管理最高獎(jiǎng)項(xiàng)——全國質(zhì)量獎(jiǎng)。2018年，江淮汽車更是一舉摘得中國工業(yè)大獎(jiǎng)，成為國內(nèi)首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。要知道，中國工業(yè)大獎(jiǎng)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。毫不夸張地說，能夠獲獎(jiǎng)的企業(yè)和項(xiàng)目，代表著我國工業(yè)發(fā)展最高水平，也是新時(shí)代“中國引領(lǐng)”和“中國創(chuàng)造”的標(biāo)桿。

江淮汽車榮膺中國工業(yè)大獎(jiǎng)

睜眼看世界，方知天外有天。通過江淮大眾合資合作，江淮汽車知道了什么是世界最高的品質(zhì)管控體系，并第一時(shí)間進(jìn)行了對標(biāo)學(xué)習(xí)。近年來，江淮汽車全面導(dǎo)入德國VDA質(zhì)量管理體系，投入2億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級(jí)，系統(tǒng)性地應(yīng)用大眾質(zhì)量工具，開啟以用戶體驗(yàn)為中心的江淮乘用車3.0時(shí)代。通過引入和運(yùn)用檢測精度達(dá)到了±0.03mm藍(lán)光自動(dòng)化檢測站、可以無損檢測全車500-600個(gè)重點(diǎn)焊點(diǎn)的超聲波焊點(diǎn)分析儀、對非可視區(qū)域積水點(diǎn)實(shí)現(xiàn)100%覆蓋檢測的淋雨漏水檢測探針、可實(shí)現(xiàn)智能化擰緊控制的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)等一些列現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備，江淮乘用車工廠實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，有力支撐了產(chǎn)品升級(jí)。陸續(xù)推出的掀背式運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5、全能智驅(qū)SUV嘉悅X7、智炫精品SUV嘉悅X4、新款中大型SUV——X8，通過與江淮大眾思皓“同標(biāo)準(zhǔn)、同設(shè)備、同人員”共線生產(chǎn)，經(jīng)大眾專家精心調(diào)校，為用戶帶來更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，創(chuàng)造美好車生活。

江淮大眾共線生產(chǎn)車間的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)

商用車一直是江淮汽車的“基本盤”，發(fā)揮著規(guī)模、效益、品牌等多重支柱作用。結(jié)合百年康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造技術(shù)，江淮汽車推動(dòng)合資公司安徽康明斯的加速發(fā)展，為“做強(qiáng)做大商用車”提供硬核動(dòng)力。安徽康明斯成立后，耗資近2億元改造生產(chǎn)線，一方面引入康明斯全球領(lǐng)先的COS運(yùn)營系統(tǒng)指導(dǎo)生產(chǎn)制造過程，另一方面實(shí)現(xiàn)了“精益化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“數(shù)字化”、“智能化”和“簡單化”這五個(gè)方面的提升，既提高了生產(chǎn)效率，又滿足了客戶對于快速交付的要求，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了助力。在作為國六主戰(zhàn)場的國內(nèi)市場，安康動(dòng)力未來要承擔(dān)江淮輕卡50-60%的動(dòng)力裝配量，且已在俄羅斯、白俄羅斯以及墨西哥等市場表現(xiàn)搶眼，尤其在俄羅斯，江淮輕卡已躍升該國市場中國輕卡占有率第一。

安徽康明斯動(dòng)力有限公司

中國先進(jìn)制造能力的持續(xù)提升，不斷滿足了人民日益增長的美好生活需要，也讓“Made in China”成為圈粉全球的中國名片。國際學(xué)術(shù)期刊為中國科研制作特輯，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織稱贊中國專利“井噴”，“天宮”“蛟龍”“天眼”“悟空”“墨子”等科技成果驚艷世界……從世界工廠到創(chuàng)造大國，中國創(chuàng)造正在更多地收獲世界的贊譽(yù)。

追求極致，樹立國際質(zhì)量品牌形象

一直以來，江淮汽車始終踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的核心價(jià)值觀，建立起覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售、售后服務(wù)全價(jià)值流的質(zhì)量保證體系，致力于為用戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的汽車產(chǎn)品。江淮汽車加大整車試驗(yàn)驗(yàn)證投入，持續(xù)開展環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、回購車試驗(yàn)和超長里程耐久性試驗(yàn)，就是對質(zhì)量管理的不懈追求。

作為汽車產(chǎn)品研制、質(zhì)量控制的必要設(shè)施，汽車試驗(yàn)場是汽車企業(yè)打造成熟研發(fā)體系、提升自主研發(fā)能力的關(guān)鍵。2018年10月，江淮汽車新港基地綜合試驗(yàn)場一期高環(huán)跑道建成通車，作為國內(nèi)首個(gè)三圓弧高環(huán)跑道整車試驗(yàn)場，采用國際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對于運(yùn)動(dòng)的六維敏感度設(shè)計(jì)而成，承擔(dān)江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)，是江淮汽車場地試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)的突破性成果。

高環(huán)跑道上飛馳的iEV6E運(yùn)動(dòng)版

場地試驗(yàn)之外，江淮汽車每年還會(huì)進(jìn)行殘酷的環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)被江淮人形象地稱為汽車質(zhì)量系統(tǒng)的“野戰(zhàn)軍”。該團(tuán)隊(duì)試驗(yàn)人員常掛在嘴邊的一句話：“設(shè)計(jì)的目標(biāo)做得再好，不去實(shí)地試驗(yàn)驗(yàn)證，就不會(huì)有老百姓的好口碑。”他們先在海南省完成高濕、山區(qū)試驗(yàn)后，再到新疆吐魯番進(jìn)行高溫試驗(yàn)和在青海格爾木進(jìn)行高原試驗(yàn)，待到冬季來臨，車隊(duì)又將來到酷寒的祖國北端黑河進(jìn)行高寒試驗(yàn)。江淮汽車“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的每一次遠(yuǎn)行，是為抓住“虐車”的有利時(shí)機(jī)，讓江淮乘用車、商用車產(chǎn)品經(jīng)受酷熱的“烤驗(yàn)”，開展高溫適應(yīng)性、路跑、發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡測試、空調(diào)制冷測試、零部件性能適應(yīng)等一系列項(xiàng)目的試驗(yàn)，從而檢驗(yàn)整車品質(zhì)，在源頭上“摁滅”質(zhì)量問題。

與此同時(shí)，江淮汽車還持續(xù)開展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員重視質(zhì)量，發(fā)動(dòng)全員改進(jìn)質(zhì)量。在江淮汽車，群眾性的QC小組活動(dòng)異常頻繁，近5年公司每年都能收獲兩千個(gè)左右的QC成果，在全國、省、市QC發(fā)布會(huì)上屢屢獲獎(jiǎng)。2019年9月，江淮“啄木鳥”QC小組“叼”回的國際金獎(jiǎng)，已是江淮汽車連續(xù)第五年捧得該項(xiàng)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。這不僅是對江淮汽車的鼓勵(lì)與鞭策，也標(biāo)志著江淮汽車作為中國汽車品牌的代表，在品質(zhì)上已得到海內(nèi)外市場的高度認(rèn)可。

2019“質(zhì)量奧林匹克”中國代表團(tuán)

排難創(chuàng)新育新機(jī)，迎難而上開新局。在不斷夯實(shí)制造實(shí)力的基礎(chǔ)上，江淮汽車正不斷突破發(fā)展的邊界，打開中國智造新天地。面向“十四五”，江淮汽車將堅(jiān)持“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強(qiáng)化汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”的指導(dǎo)思想，并通過堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、堅(jiān)持品牌向上、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和深化開放合作等舉措，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。