·Karma E-Flex平臺支持多種動力總成、電池包裝組和車輛配置

·作為E-Flex系列第二個問世的項目，SAE® L4級自動駕駛貨車系統(tǒng)可適配于由雙電機(jī)和四電機(jī)驅(qū)動的電動汽車

·Karma與文遠(yuǎn)知行（WeRide）和英偉達(dá)（NVIDIA）合作，共同為自動駕駛最后一公里運輸提供解決方案

加州，爾灣（2020年4月9日）-- Karma汽車宣布推出配有純電汽車架構(gòu)的SAE® L4級自動駕駛貨車，該項目隸屬于Karma E-Flex系列之下，旨在通過靈活架構(gòu)的增程式電動汽車和純電動汽車底盤系統(tǒng)為多種類型的電動汽車提供出行解決方案。

Karma新型 L4級自動駕駛貨車的動力來自于英偉達(dá)（NVIDIA）DRIVE AGX Pegasus™自動駕駛汽車計算平臺，在此平臺上每秒可完成高達(dá)320萬億次深度學(xué)習(xí)操作。此計算平臺與兩個英偉達(dá) Xavier™處理器和兩個Tensor Core GPU共同構(gòu)建在具有良好擴(kuò)展性的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上。這款高能效，高性能的人工智能計算機(jī)可同時運行一系列深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)安全，高度自動化和全自動駕駛。Karma的 L4貨車軟件平臺和傳感器組件則由文遠(yuǎn)知行（WeRide）提供支持。該傳感器擁有360度全覆蓋，量程大，精度高，實時本地化方案由激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭，GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等多個傳感器支持。

Karma汽車自動駕駛與輔助駕駛副總裁Srini Gowda介紹道：“我們的目標(biāo)是通過E-Flex平臺來吸引和建立可以共同解決多類車型在實際應(yīng)用上的合作伙伴。通過與文遠(yuǎn)知行和英偉達(dá)這樣技術(shù)靈活且志同道合的合作伙伴合作，我們將快速擁有以高速和高效為電動車市場提供獨特解決方案的能力。”

英偉達(dá)自動駕駛汽車副總裁Rishi Dhall補充說：“ 英偉達(dá)DRIVE AGX Pegasus平臺提供了可量化的計算能力和AI技術(shù)，這對于4級自動駕駛系統(tǒng)的安全性至關(guān)重要，我們很榮幸能夠與Karma和文遠(yuǎn)知行共同將自動駕駛技術(shù)推向市場。 ”

“這次文遠(yuǎn)知行領(lǐng)先的L4級自動駕駛技術(shù)應(yīng)用在Karma E-Flex貨車項目上，充分展示了我們解決方案強大的遷移能力，高效適配不同的車型，服務(wù)多樣化的出行場景。我很高興看到未來出行變革的今天又迎來了一款全新的L4級自動駕駛貨車。” 文遠(yuǎn)知行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO李巖說。

Karma L4級自動駕駛貨車是Karma E-Flex項目開發(fā)的第二項研發(fā)成果。上周，Karma推出了E-Flex的首款平臺產(chǎn)品，即應(yīng)用于屢獲殊榮的2020 Revero GT增程式電動汽車平臺。在接下來的幾周中，Karma還將陸續(xù)揭曉E-Flex項目的其他電動車出行解決方案，這包括自動駕駛多功能貨車、增程式卡車、日常通勤電動車，乃至高性能超級跑車等。

Karma E-Flex平臺可靈活配置高達(dá)22種用車方案，包括在純電動汽車和增程式電動汽車平臺上安裝SAE L4自動駕駛技術(shù)。

L4 E-Flex貨車的其他組件還包括：

· 高功率輸出車載充電器（用于快充）· I形電池組/電池管理系統(tǒng)/控制單元等

· 雙向充電器· Karma絕緣門雙極晶體管逆變器

· 非發(fā)動機(jī)驅(qū)動的增程器

· 靈活的油電混動架構(gòu)· Kama碳化硅半導(dǎo)體逆變器

· 雙電機(jī)及四電機(jī)動力總成· 尖端電子工程系統(tǒng)

· 平底電池組 + 電池管理系統(tǒng)· 新車碰撞評級五星

在禁止汽車安置內(nèi)燃機(jī)的城市，這款L4貨車可提供汽車可持續(xù)解決方案，即車輛電力供給任務(wù)結(jié)束后還可通過自動駕駛完成最后一公里的配送。擁有自動駕駛技術(shù)能力的貨車還能擴(kuò)展運用于救災(zāi)或公共衛(wèi)生領(lǐng)域，幫助社會在疫情危機(jī)期間高效地完成為供給不足的地區(qū)第一時間配速重要物資的需求。

注釋：“SAE” is a Registered Trademark of SAE International.