總感覺(jué)X80方向盤(pán)轉(zhuǎn)向較重，油門(mén)很鈍，動(dòng)力不足有什么問(wèn)題
剛過(guò)54000多公里，四年半了，上次保養(yǎng)燃油系統(tǒng)清潔過(guò)，火花塞換過(guò)，前幾天剛?cè)バ”ｐB(yǎng)換過(guò)機(jī)油機(jī)濾，但現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還是這樣，不知是不是正常哪里有 詳細(xì)>>
鋒范經(jīng)典換完避震器彈簧后過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足
兄弟們我車(chē)換完全減震彈簧后過(guò)彎老是轉(zhuǎn)向不足是怎么回事哦，之前也是這樣速度過(guò)彎， 詳細(xì)>>
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)向回正有問(wèn)題，每次轉(zhuǎn)彎后都要手打回方向自己不回正的，或者說(shuō)對(duì)它的回正我很沒(méi)信心 詳細(xì)>>
凱迪拉克XTS新車(chē)，方向盤(pán)特別重！轉(zhuǎn)向助力不足。
新車(chē)提了剛跑了1000公里，有幾個(gè)問(wèn)題，不知道是車(chē)本身這樣，還是有問(wèn)題。1.感覺(jué)方向盤(pán)不正，直線行駛不扶著，總是偏。2.轉(zhuǎn)向助力不足，一般車(chē) 詳細(xì)>>
每次遇到路窄一點(diǎn)就得倒一次車(chē)才能掉頭 有相同情況的朋友嗎 320會(huì)不會(huì)好一點(diǎn) 家里有還臺(tái)ATSL 掉頭就瀟灑得多了 四驅(qū)和后驅(qū)的轉(zhuǎn)向比例區(qū)別 詳細(xì)>>
家里小區(qū)上地庫(kù)后道路只有一個(gè)車(chē)道，出地庫(kù)時(shí)需要把方向打死。三系每次上地庫(kù)后都要快速手動(dòng)回方向，感覺(jué)又累又挫。家里的雪鐵龍世嘉機(jī)械助力，一松手 詳細(xì)>>
今天在一個(gè)灣道上超車(chē)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向不足差點(diǎn)撞到護(hù)欄了，然后猛打方向回來(lái)又差點(diǎn)撞到旁邊轎車(chē)，嚇?biāo)牢�，想�?qǐng)教各位前輩幫忙解釋一下什么原理 詳細(xì)>>
今天柏油路過(guò)彎140感覺(jué)有些轉(zhuǎn)向不足，但是很穩(wěn)，
估計(jì)我是第一個(gè)開(kāi)這車(chē)140過(guò)彎的新手！ 詳細(xì)>>
我車(chē)17年11月提的車(chē)，18款四驅(qū)豪華。開(kāi)到現(xiàn)在17000多公里，之前開(kāi)有一次發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題，今天再次發(fā)。平時(shí)開(kāi)盤(pán)山道路，發(fā)現(xiàn)路面濕滑的時(shí) 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足，和驅(qū)動(dòng)方式?jīng)]直接關(guān)系，只能說(shuō)是影響因素之一。前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，都可以過(guò)度或者不足。其他因素還有輪胎輪轂，懸掛調(diào)校，前后配 詳細(xì)>>
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