操控舒適兼?zhèn)?全獨立懸掛suv推薦

“加大號城市SUV”暢享大空間、大體面，景逸X5上市熱賣 一款剛剛上市的新車，何以實現(xiàn)如此火爆的熱銷？它在哪些方面的設(shè)計，讓消費者 詳細>>

鋒馭作為一款SUV最讓我糾結(jié)的是底盤非多連桿獨立懸掛問題

鋒馭的價格高配置板本已達以15萬元以上，然而，作為一款SUV車型，其后輪居然僅僅提供半獨立懸掛，與中國市場其他同級車比，顯得廠家非常的不像話 詳細>>

速騰要加后獨立懸掛了 觀致怎么應(yīng)對

老對手加獨立懸掛了 不知道觀致會怎么應(yīng)對呢 詳細>>

速騰五一之后增配獨立懸掛了！

沒事去速騰論壇看了看很意外，幾個帖子都再說速騰高配車型要標配獨立懸掛，低配可選裝，這是巧合？還是觀致確實動力奶酪。請問一直叫板速騰的觀致你的 詳細>>

操控舒適兼?zhèn)?全獨立懸掛suv推薦

隨著消費者購車需求升級，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計重點考慮的要素。其實決定一輛汽車舒適和操控的指標除了乘用空間和人體工學(xué)、動力總成之外 詳細>>

這個車可以出一個性能版，后獨立懸掛的

出多連桿后懸掛，類似A3主攻操控，請優(yōu)秀調(diào)試團隊，運動版，縮小后排空間，爭取性能車市場，類似跑跑卡丁車，漂移就加氣，這個車剎車充電，可以玩下 詳細>>

操控舒適兼?zhèn)?全獨立懸掛suv推薦

隨著消費者購車需求升級，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計重點考慮的要素。其實決定一輛汽車舒適和操控的指標除了乘用空間和人體工學(xué)、動力總成之外， 詳細>>

捷達多連桿獨立懸掛

捷達要是有多連桿獨立懸掛那就好多了 詳細>>

操控舒適兼?zhèn)?全獨立懸掛suv推薦

隨著消費者購車需求升級，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計重點考慮的要素。其實決定一輛汽車舒適和操控的指標除了乘用空間和人體工學(xué)、動力總成之外 詳細>>

凌派還是思域---板車懸掛與獨立懸掛之惑

凌派上市不久就獲得廣大車友的認可，銷量亦很火爆，思域的動力總成讓車友放心省心，大空間大后備箱讓車友驚喜，但是凌派的板車懸掛讓 詳細>>