任何一種賽車運(yùn)動(dòng)形式，都具備相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。盡管在這些賽車運(yùn)動(dòng)中，很少有比摩托車比賽要冒更大風(fēng)險(xiǎn)的。與 F1、勒芒不同，MotoGP 車手是處于一個(gè)完全暴露在賽道上，并且沒有任何車殼或防護(hù)環(huán)可以在碰撞時(shí)提供保護(hù)的環(huán)境條件下，以時(shí)速超過 350 公里在進(jìn)行比賽。

　　考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)問題，車手的裝備在各方面都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)并且為車手自身提供最大的防護(hù)效果。雖然沒有辦法保證每一種類型的事故都能提供最全面的保護(hù)，但在 MotoGP 的賽場(chǎng)上，安全措施代表的極有可能就是生與死的差別。

　　上回說到了賽車頭盔，如果沒有鏡片，賽車頭盔將不會(huì)是完整可以上場(chǎng)的狀態(tài)。與盔體外殼一樣，鏡片必須要非常堅(jiān)固，用以保護(hù)車手不會(huì)受到飛濺的碎片傷害。如果鏡片上的臟污累積到難以看清賽道狀況的程度，鏡片上也會(huì)在比賽期間安裝可以快速拆除的可撕式鏡片保護(hù)貼來去除污垢。

　　鏡片也同時(shí)使用不會(huì)破裂或斷裂的材料制成，因此，在高速轉(zhuǎn)倒的狀態(tài)下也不會(huì)對(duì)車手的視力造成威脅。同時(shí)也會(huì)在鏡片表現(xiàn)圖上一層防霧鍍膜，以防止在藍(lán)寒冷的條件下凝結(jié)水氣影響安全。

　　你可以發(fā)現(xiàn) MotoGP 車手很少會(huì)使用全透明的鏡片，大多數(shù)的車手都會(huì)使用防眩光的表面處理材質(zhì)，防眩光的用意在于讓車手可以更清楚的辨識(shí)出柏油上的狀況，并且減少撞擊場(chǎng)上雜物碎片的機(jī)會(huì)。

　　雨戰(zhàn)條件下，車手會(huì)改用特殊的鏡片，雨天賽事用的鏡片屬于雙層玻璃材質(zhì)，最主要的目的在于防止起霧，并且在鏡片四周具備膠條來作氣密，以防止雨水滲進(jìn)盔體內(nèi)部。