易損件是指使用壽命較短的零件。如果不及時(shí)更換摩托車易損件，不僅會(huì)損壞車輛，還會(huì)給行車安全留下隱患。那么，對(duì)于摩托車易損件，多久更換一次呢？

不同品牌對(duì)易損件保修期的規(guī)定不同，最短三個(gè)月到一年或3000公里到20000公里不等。因?yàn)橐讚p件的損壞很難界定，質(zhì)保期比整車質(zhì)保期短很多，比如玻璃、燈泡、雨刷、剎車片等，很難確定是否由樓主使用不當(dāng)。

　　1.剎車片

　　更換周期約3萬公里！

　　剎車片的好壞關(guān)系到車內(nèi)人員的安全，不容忽視。碟剎摩托車前剎車片每15000公里檢查更換一次，后剎車片每30000公里更換一次。騎自行車時(shí)，剎車猛烈，剎車片磨損很快。大約10,000公里后更換前剎車片。每5,000 公里檢查一次剎車片。新剎車片的厚度一般在1cm左右。當(dāng)新剎車片的厚度肉眼看只有原來厚度的1/3左右（約0.3cm）時(shí)，就可以隨時(shí)更換了。另外，剎車盤比剎車片更耐磨，剎車片換2-3次就要換一次剎車盤。

　　2、蓄電池

　　更換周期3萬公里或2-3年！

　　摩托車運(yùn)行的過程雖然有電量在流失，但同時(shí)給電瓶充電。熄火后，電瓶等于停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火后，長(zhǎng)時(shí)間依靠電瓶電量維持音響系統(tǒng)運(yùn)作，也會(huì)增加負(fù)擔(dān)。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，如果已經(jīng)使用差不多兩年就要注意了。

　　3、火花塞

　　更換周期1萬-2萬公里！

　　火花塞會(huì)導(dǎo)致車?yán)鋯?dòng)困難，行車時(shí)有頓挫感、怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降、動(dòng)力不足，油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞，也可以自行進(jìn)行清洗保養(yǎng)或者更換新火花塞。

　　4、輪胎

　　更換周期3萬-4萬公里！

　　輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時(shí)，有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公里，當(dāng)胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，就需提前更換。平時(shí)行車時(shí)盡量走平順路面以延長(zhǎng)輪胎壽命。

　　5、傳動(dòng)皮帶與牙盤鏈條

　　更換周期皮帶5萬公里或4年，牙盤鏈條為2年2萬公里！

　　傳動(dòng)皮帶因?yàn)槭菬o級(jí)變速傳動(dòng)，所受到的沖擊力相對(duì)要小一些，所以更換周期有所延長(zhǎng)，牙盤鏈條因?yàn)槭菣n車所用，所受沖擊與磨損相對(duì)要大一些，所以更換周期要縮短。

　　6、機(jī)油、齒輪油　　

　　更換時(shí)具體看機(jī)油的品質(zhì)是礦物油還是合成油，礦物油3000公里左右更換一次、全合成機(jī)油5000公里更換一次。汽油濾清器，外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換。

齒輪油每行駛5000公里更換一次。

　　7、空氣濾芯

　　更換周期一年！

　　更換空氣濾芯的時(shí)間主要還是看外部環(huán)境，一般情況下，空氣濾芯的保養(yǎng)周期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴(yán)重的情況下用車，最好是半年或70000公里更換一次。

　　8、制動(dòng)液

　　更換周期5萬公里或2年！

　　過期的制動(dòng)液會(huì)產(chǎn)生乳化變質(zhì)，最后造成制動(dòng)效能下降甚至失靈。覺得制動(dòng)液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯(cuò)誤的。根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，通常制動(dòng)液在使用兩年或5萬公里后更換，更換時(shí)要搞清楚是DOT4還是DOT3。

　　總結(jié)：

　　定期檢查保養(yǎng)愛車，對(duì)自己，對(duì)其他道路使用者，都是一種負(fù)責(zé)任的行為。