兩腳離合換擋法與一腳離合換擋法主要有以下區(qū)別。

兩腳離合換擋法在加檔時，先踩下離合器踏板，將變速桿掛入空檔，然后再次踩下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。減檔時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的順序操作。它能防止換檔后車輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速差異過大而失控，還能保護變速箱，減少離合器片磨損，達到省油省錢的效果。

一腳離合換擋法操作相對簡單，通過讓兩個即將嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速接近，使之容易嚙合，避免掛不上檔的情況。但這種方法在同步轉(zhuǎn)速方面不如兩腳離合換擋法效果好。

在實際駕駛中，過去老式手動變速箱沒有同步器，兩腳離合換擋是必要操作?，F(xiàn)在的手動變速箱裝有同步器，雖降低了對兩腳離合換擋的需求，但兩腳離合換擋仍有其優(yōu)勢。

操作時要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則。起步時離合器的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則會加速離合器的磨損。另外操作時要注意與油門配合。