雷克薩斯 IS250 的操控穩(wěn)定性很好。

在賽道體驗中，其于連續(xù)低速彎有穩(wěn)健的動態(tài)表現(xiàn)，這得益于 VGRS 可變齒比轉向系統(tǒng)，讓過彎更從容精準。車身剛性的增加，使其中低速彎的循跡性良好，即便車身尺寸增大也未受影響。F SPORT 車型配備的 AVS 可調(diào)式懸架，路感回饋出色，能以更高速度過彎。

在高度落差大的坡道和直線加速區(qū)域，懸架韌性足，能完美吸收沖擊力和抑制反彈，變速箱降擋反應迅速，中后段持續(xù)提速能力不錯。新款改良的輕合金剎車卡鉗讓制動距離更短。

日常道路駕駛，它有三種駕駛模式，Normal 模式下動力和經(jīng)濟性能平衡，適合日常駕駛，控噪表現(xiàn)佳。Eco 模式以低油耗為取向，不太適合城市駕駛，更適合長途高速。Sport 模式下，車輛整體感凸顯，激發(fā)駕駛激情。

電動助力轉向 EPS 系統(tǒng)加上獨立雙叉式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和獨立多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸架，讓行駛穩(wěn)定性和操控性都不錯。

所以，雷克薩斯 IS250 無論是在賽道還是日常道路，其操控穩(wěn)定性都能滿足需求。