雷克薩斯 ES240 論壇的精華帖涵蓋了多方面內(nèi)容。

比如車輛的使用感受，有人分享了兩年的使用總結(jié)，認(rèn)為它更像是“工具”，對(duì)比了與寶馬 6、路虎攬勝、奧迪 A8 的不同定位。

也有人提到了省油秘籍，像均勻提速，保持 60 - 90 公里時(shí)速，上坡穩(wěn)住油門，下坡均勻提升車速，不追求推背感，不急剎并提前松油門。

關(guān)于配置和動(dòng)力，有人說 ES240 與 350 有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音明顯，怠速時(shí)手放方向盤有感覺，動(dòng)力方面市區(qū)高架超車需深踩油門。還對(duì)比了與凱美瑞、KMR2.4 的不同，如車內(nèi)安靜程度、剎車等方面。

從品牌和車型定位看，ES 系列取向舒適、高雅、靜謐，偏向商務(wù)用車，若追求動(dòng)力操控可選 GS 系列。

其優(yōu)點(diǎn)有低調(diào)、舒適、安靜、沒毛病，缺點(diǎn)是起步有點(diǎn)肉，電子功能不符合價(jià)位，外觀有點(diǎn)成熟不太適合年輕人。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口做工優(yōu)于國產(chǎn)。

底盤方面，ES240 與 350 除動(dòng)力系統(tǒng)外基本一樣，比凱美瑞好。

在電子設(shè)備上，像飛歌導(dǎo)航，功能和人性化讓人滿意，多任務(wù)切換、系統(tǒng)流暢穩(wěn)定，與原車部件完美組合，按鍵和方向盤鍵都能操作，只是系統(tǒng)啟動(dòng)需 8 - 10 秒，發(fā)車后要等待才能使用全部功能。

還有車主分享了選車經(jīng)歷，比如從凱美瑞到奧迪 A4L 再到 ES240，對(duì)比了奧迪 A6L，最終因多種因素選擇了 ES240。