凱迪拉克 SLS 賽威的操控性能出色。

其集成式方向盤使用方便，操控靈活，路感清晰。

前懸掛采用雙叉臂式，結構支撐力好，過彎側傾小，剛度高，能承受較強的沖撞。

后懸掛為多連桿式，反應精準，能最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。

同級車中罕有的 MRC 主動電磁感應減震器，每秒能實現(xiàn) 1000 次軟硬度調節(jié)，車主可通過中控臺電腦設置舒適型或運動型底盤模式。舒適模式下，減震柔軟，高速轉向支撐略顯不足，但能過濾多數(shù)顛簸，滿足后排乘客舒適性需求。運動模式下，懸掛支撐力強，車身側傾小，高速過彎信心足。

此外，紐柏林賽道調校的豪華后驅運動底盤，在同級車中擁有最長軸距的同時，兼具精準流暢的操控感，即使面對復雜路況也能姿態(tài)從容。

速度感應式助力轉向系統(tǒng)能在不同車速下精準判斷駕駛員的轉向意圖，提供適當轉向助力，提升精準操控和安全性能。

Stabilitrak 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)能實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，協(xié)助駕駛者應對復雜路況。

總之，凱迪拉克 SLS 賽威的操控性能在底盤、懸掛和相關系統(tǒng)的協(xié)同作用下，展現(xiàn)出扎實且富有爆發(fā)力的特點。