今年大眾途銳的報價趨勢是降價明顯。

2.0T 版原本指導價起步 58.78 萬，現(xiàn)降到 44 萬，落地頂多在 48 萬到 49 萬之間，降幅力度幾乎快翻了一倍。

3.0T 版指導價起步 67.38 萬，現(xiàn)降到 55.5 萬，下調(diào) 12 萬左右，估計還有 1 到 2 萬可談空間，裸車起步在 55 萬左右，落地頂多在 59 萬到 60 萬之間。

2.0T 版換裝了新型號發(fā)動機，馬力 265 匹，匹配采埃孚 8AT 變速箱，具備全時四驅(qū)，全系標配空氣懸掛系統(tǒng)。

3.0T 版有三款車型，頂配 77.38 萬，馬力 340 匹，匹配采埃孚 8AT 變速箱，加入 48 伏輕混系統(tǒng)和全時四驅(qū)。

大眾途銳和保時捷卡宴同平臺研發(fā)，內(nèi)飾質(zhì)感好，空間表現(xiàn)不輸寶馬 X5，配置豐富，駕駛體驗感好，轉(zhuǎn)向無虛位。

雖然途銳大幅降價，但市場表現(xiàn)仍不算出色，可能是設(shè)計缺乏亮點，前臉采用家族經(jīng)典風格，橫幅式進氣格柵有鍍鉻飾條點綴，前燈組造型犀利，除入門版外均為矩陣式 LED 光源。

車身長寬高分別為 4878x1984x1694mm，軸距 2899mm，空間不錯。

對于消費者來說，途銳定位進口中大型 SUV，奧迪 Q5L 定位豪華中型 SUV 且已國產(chǎn)，兩者價格因途銳降價產(chǎn)生重疊，選擇時要看自己對進口車的喜好和對國產(chǎn)豪華 SUV 的接受度。