凱迪拉克 SLS 賽威的操控性是很好的。

它的集成式方向盤(pán)使用方便，操控靈活，路感清晰。

操控調(diào)校注重直線(xiàn)行駛，彎道時(shí)車(chē)尾穩(wěn)定性不錯(cuò)，懸掛有力，底盤(pán)扎實(shí)，能給駕駛者充足的信心。

SLS 賽威采用的是第三代全新 Sigma 底盤(pán)平臺(tái)，在紐柏林賽道經(jīng)過(guò)了三年調(diào)校，是同級(jí)車(chē)中軸距最長(zhǎng)且能保證精準(zhǔn)操控的唯一底盤(pán)平臺(tái)。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定，讓前后軸近 50:50 的理想配重得以實(shí)現(xiàn)，行車(chē)動(dòng)態(tài)均衡流暢。

工程師還為它設(shè)計(jì)了輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng)，配上適合中國(guó)路況的全天候輪胎，全車(chē)系均配置最新 StabiliTrak 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)每秒 1000 次調(diào)整減震筒阻尼硬度，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的行路感。

速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)不同車(chē)速精準(zhǔn)判斷駕駛者轉(zhuǎn)向意圖，提供恰當(dāng)轉(zhuǎn)向助力，提升操控精準(zhǔn)度和安全性。

Stabilitrak 電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在車(chē)輛打滑或緊急回避障礙等激烈操控時(shí)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)力，讓車(chē)輛始終處于受控狀態(tài)。

總之，凱迪拉克 SLS 賽威在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。