開電車回東北 18 小時(shí)充 7 次電會(huì)不會(huì)耽誤行程，這得分情況看。

如果您時(shí)間安排比較寬松，這可能不算耽誤行程。但要是您行程比較緊，那大概率是會(huì)耽誤的。

首先說充電 7 次，總共耗時(shí)約 8 個(gè)半小時(shí)。這 8 個(gè)多小時(shí)，是實(shí)打?qū)嵲黾恿寺贸虝r(shí)間成本的。

如果您原本計(jì)劃的 18 小時(shí)行程是比較充裕的，那這 8 個(gè)多小時(shí)的額外時(shí)間可能影響不大。可要是您計(jì)劃得很緊湊，那這多出的時(shí)間就可能讓您后續(xù)的安排受到影響。

再說續(xù)航能力，冬季寒冷天氣下，滿電顯示續(xù)航 500 公里會(huì)大打折扣。這意味著您實(shí)際能行駛的里程會(huì)減少，也就需要更頻繁地充電。

要是在途中遇到充電樁排隊(duì)或者故障等情況，耽誤的時(shí)間可能會(huì)更多。

不過，如果您提前做好規(guī)劃，比如提前了解沿途充電樁的分布和使用情況，合理安排充電時(shí)間和地點(diǎn)，盡量在車輛電量還有一定余量的時(shí)候就去充電，避免電量過低才找充電樁。另外，也可以準(zhǔn)備一些保暖設(shè)備，減少寒冷天氣對(duì)電池續(xù)航的影響。

這樣能在一定程度上減少耽誤行程的可能性。

總之，開電車回東北 18 小時(shí)充 7 次電是否耽誤行程，關(guān)鍵在于您的時(shí)間安排和準(zhǔn)備工作是否充分。