進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 1.0 升直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，能滿足城市穿梭需求，配備的 5 速手動(dòng)變速器換擋動(dòng)作平順，動(dòng)力輸出順暢。

1.4 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖只有 54 匹，但每百公里油耗僅 4.1 升，燃油經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)。

改款后的標(biāo)致 107 動(dòng)力方面有優(yōu)化，新款 1.0L3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，配備 5 速手動(dòng)變速器，百公里平均油耗降至 4.3L，二氧化碳排放僅為 99g/km。

還有雪鐵龍?zhí)峁┑?2-Tronic 五前速電控自動(dòng)變速箱可選。

標(biāo)致 107 的發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，高壓縮比讓其對氣缸內(nèi)油氣混合物壓縮能力大，有助于提升動(dòng)力。

標(biāo)致 107CC 車型與寶馬的 MINI cooper s 和 MINI clubman S 用的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，207CC 上經(jīng)調(diào)教后最大功率可達(dá) 150 馬力，最大扭矩可達(dá) 240N·m，配合 5 速手動(dòng)變速箱更具跑車風(fēng)。

之前的 107 車系搭載的著名動(dòng)力引擎，由日本 Daihatsu 汽車打造，歸類為 Toyota KR 系列的三缸引擎家族。

搭配 1.0 升小排氣量配置，有雙凸輪軸、可變汽門正時(shí)與多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，輕量化的引擎本體重量僅 67 公斤，能于引擎轉(zhuǎn)速 6000rpm 時(shí)創(chuàng)造 68 匹最大馬力，峰值扭力在引擎轉(zhuǎn)速 3600rpm 時(shí)提供 9.48kgm 輸出。

搭配 Aisin MMT 2-Tronic 五速自手排變速系統(tǒng)，耗能表現(xiàn)出色，擁有 21.0km/l 平均油耗、17.48km/l 市區(qū)油耗、23.97 高速油耗，年耗油量 714 公升，能源效率等級(jí)達(dá)最高標(biāo)準(zhǔn) 1 級(jí)，二氧化碳排放量 109g/km。

總之，進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢，能滿足日常城市出行，還省油。