進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.0 升直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，搭配 5 速手動(dòng)變速器，換擋平順，動(dòng)力輸出順暢，能滿足城市穿梭需求。

還有 1.4 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力 54 匹，百公里油耗僅 4.1 升，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

改款后的標(biāo)致 107 新款采用 1.0L3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 68 馬力，峰值扭矩 93N·m，配備 5 速手動(dòng)變速器，百公里平均油耗降至 4.3L，二氧化碳排放僅為 99g/km，還可選雪鐵龍?zhí)峁┑?2-Tronic 五前速電控自動(dòng)變速箱。

標(biāo)致 107 的發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，高壓縮比有助于提升動(dòng)力。在實(shí)際體驗(yàn)中，搭配車重 850 公斤的輕巧車體，起步感受輕巧。

在市區(qū)行走，自動(dòng)排檔的 E 模式游刃有余，車輛最小 4.73 公尺的回轉(zhuǎn)半徑，路邊停車便利。

在山路駕駛，手動(dòng)換檔模式下，多將轉(zhuǎn)速保持在峰值輸出區(qū)，可獲得較好的加速和爬坡力道。

不過(guò)，隨著引擎轉(zhuǎn)速攀升，車內(nèi)噪聲較大，隔音工程有待加強(qiáng)。

總之，進(jìn)口標(biāo)致 107 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常城市出行，兼具一定操控樂(lè)趣和較好燃油經(jīng)濟(jì)性。