江淮同悅召回對品牌形象既有挑戰(zhàn)也有積極影響。

挑戰(zhàn)在于可能短期內影響該車型后續(xù)銷售，畢竟召回事件容易讓消費者產生疑慮。

但這并非完全負面，召回也是江淮積極負責的表現(xiàn)。

江淮汽車在央視 315 特別節(jié)目報道底邊銹蝕問題后 18 小時內，主動向質檢總局提出召回申請，承認部分車輛因經驗不足車身結構內表面油漆不充分，一年后會從內向外銹蝕，不過 2010 年底已解決，2011 年起生產的車沒這缺陷，2013 年第二代產品更把銹蝕問題作為重要控制項目，還到海南做銹蝕試驗保障質量。

截至 2011 年底，共生產 119271 輛同悅轎車，部分有銹蝕風險，已主動免費維修 6579 輛。召回車輛，各服務網點主動聯(lián)系車主，免費更換車身等，更換的覆蓋件材質與原車相同且改進后符合標準，維修后沒安全隱患。

這一系列措施表明江淮重視問題、主動擔責。

對于車主，召回增加了安全性，維修還免費。

雖然召回產生了聲譽損失和財務成本，但如果廠家徹底解決問題，加強質量管控，不斷提升產品品質，通過積極市場宣傳和售后服務，還是能重新贏得消費者信任，減少對后續(xù)銷售的不利影響。

之前同悅在銷售中，造型、性能、做工都受客戶好評，只要持續(xù)努力，品牌形象有望恢復并提升。