雷克薩斯 RX350 的操控性不錯。

首先，新的雙叉臂后懸架加上更寬的輪胎，讓整車重心更低，穩(wěn)定性增強。傳動系統(tǒng)位置設計較低，為操控提供了優(yōu)勢。更緊湊的后懸架也為汽車騰出了更大的貨艙空間。

其次，搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機或 2.4L 渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力輸出不錯，配合自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況下都能確保出色的操控性。升級版中，F(xiàn)Sport 車型裝備 8 速自動變速箱和撥片換擋，進一步提升了加速性能和燃油經(jīng)濟性。

再者，全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了在各種路況下的優(yōu)秀操控性，先進的科技配置提供了順滑而強勁的動力輸出。

不過，也有不足，比如駕駛感覺相對沉悶，雖制動器制動力強但懸架硬未有效提升操控性，F(xiàn) Sport 套件在運動模式下城市道路舒適性下降，普通或節(jié)能模式下懸架仍較硬。

但總體來說，雷克薩斯 RX350 在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。