江淮瑞鷹的操控性相當(dāng)不錯。

方向盤指向性好，在過彎時側(cè)傾小，能讓駕駛者輕松掌控。

其底盤通過性高，不管是城市道路常見的減速帶，還是一些路況稍差的地段，都能順利通過。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，能有效過濾路面小幅顛簸，保證車內(nèi)駕乘的舒適性。

瑞鷹的傳動系統(tǒng)采用全時四驅(qū)技術(shù)，會根據(jù)路面變化動態(tài)分配扭矩，讓車輛在各種路況下都有穩(wěn)定的動力輸出和良好的操控表現(xiàn)。

橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計提升了傳動效率，動力傳輸更直接高效。

底盤系統(tǒng)經(jīng)過德國知名跑車公司調(diào)校，操控性和經(jīng)濟(jì)性都很出色。

對于主要在城市駕駛，偶爾應(yīng)對一般越野路況的消費(fèi)者來說，江淮瑞鷹的操控性能完全能夠滿足需求。

比如在城市道路中，頻繁的啟停和轉(zhuǎn)向操作，瑞鷹都能輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。

在高速公路上，車輛行駛穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

即將推出的瑞鷹精英版，前輪驅(qū)動的設(shè)計使得操控性表現(xiàn)優(yōu)異，能提供更加靈活的駕駛體驗(yàn)。

搭載 2.0 升 DOHC 16 氣門發(fā)動機(jī)，配合五擋手動變速器，行駛過程穩(wěn)定可靠。

總之，江淮瑞鷹在操控性方面有諸多優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。