江淮瑞鷹 II 的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤指向性好，過彎時(shí)側(cè)傾不大，底盤通過性高，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，能有效過濾路面小幅顛簸。

不過，入彎速度快時(shí)有側(cè)翻傾向，剎車系統(tǒng)不夠靈敏。

動力系統(tǒng)多樣，部分車型發(fā)動機(jī)動力輸出出色，傳動系統(tǒng)采用全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，根據(jù)路面變化動態(tài)分配扭矩，橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)提升了傳動效率。

底盤系統(tǒng)經(jīng)過德國知名跑車公司調(diào)校，操控性和經(jīng)濟(jì)性出色。

但要注意，江淮瑞鷹 II 并非真正的越野車型，四驅(qū)系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū)，主要提升公路行駛穩(wěn)定性，不太適合追求極致越野性能的消費(fèi)者。

如果主要在城市駕駛，偶爾應(yīng)對一般越野路況，其操控性能能夠滿足需求。

在實(shí)際駕駛中，要注意控制入彎速度和剎車的使用。