極氪 X 的整備質(zhì)量在同類車型中處于中上等水平。四驅(qū)版車型整備質(zhì)量超過 2.3 噸，最大整備質(zhì)量達(dá) 1990kg。這一數(shù)據(jù)相較于部分同類小型純電 SUV 較為突出。

其整備質(zhì)量較大的原因在于多方面。首先，極氪 X 搭載了高性能的電池，容量達(dá)到 66kWh，以保障出色的續(xù)航表現(xiàn)，像后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航可達(dá) 560 公里。

其次，車輛配備了先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括高性能的電機(jī)，總功率可達(dá) 315kW，總扭矩可達(dá) 543N·m，這為車輛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，3.8 秒就能破百，強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)的配置增加了整備質(zhì)量。

再者，車輛在設(shè)計(jì)上追求高品質(zhì)和舒適性，比如內(nèi)飾簡約但配備了時(shí)尚且多功能的方向盤、可左右移動(dòng)方便主副駕使用的大尺寸中控屏幕，以及具有按摩和通風(fēng)功能能緩解駕駛疲勞的座椅，這些配置也使得車輛整備質(zhì)量有所增加。

與同類車型相比，極氪 X 的整備質(zhì)量雖相對較大，但其動(dòng)力性能和續(xù)航能力表現(xiàn)出色。在偏激烈駕駛時(shí)，能耗表現(xiàn)介于 Model Y 和大型純電 SUV 之間。

同時(shí)，車輛的駕駛模式多樣，包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種，無論哪種模式動(dòng)力輸出都毫無保留。在舒適模式下，動(dòng)力踏板初段舒緩，行程過半則動(dòng)力強(qiáng)勁；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力更是貫穿始終。

此外，車輛采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校，能在各種路況下提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

綜合來看，極氪 X 整備質(zhì)量在同類車型中雖不是最輕，但憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的續(xù)航以及舒適的駕乘體驗(yàn)，在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。