問(wèn)

極氪 001 整備質(zhì)量在電動(dòng)汽車中處于什么水平

極氪 001 整備質(zhì)量在電動(dòng)汽車中處于中等水平。

不同車型配置下，其整備質(zhì)量有所差異。

比如 2021 年 4 月 15 日上市的自重達(dá) 2.38 噸，2023 款 WE 版 86kWh 整備質(zhì)量為 2290kg，2025 款在 2285 千克到 2520 千克之間，最大滿載質(zhì)量在 2785 千克到 2975 千克之間。

極氪 001 作為一款中大型車，其整備質(zhì)量與奔馳 E 級(jí)相當(dāng)。

為增加續(xù)航，車身采用高性能鋼鋁混合輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò) TRB 連續(xù)變截面軋制技術(shù)減少加強(qiáng)板層數(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化。

同時(shí)，極氪 001 采用 100kWh 的麒麟電池，在極氪全棧 800V 高壓系統(tǒng)下，搭載 800V 雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，提供 10 種駕駛模式，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒。

但在續(xù)航方面，與智己 LS6 相比，雖然整備質(zhì)量差距不大，風(fēng)阻系數(shù)還低，但表顯能耗高，CLTC 續(xù)航折扣較大，充電電費(fèi)相對(duì)較高。

不過(guò)，極氪 001 的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力性能也有優(yōu)勢(shì)。

在懸架方面，基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，新款還升級(jí)了雙腔空氣懸架。如果注重舒適度可選擇空氣懸架版本，注重操控性，螺旋彈簧的 WE 四驅(qū)版本就足夠優(yōu)秀。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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