極氪 007 實(shí)車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

后驅(qū)版采用后置單電機(jī)，最大輸出功率 310kW，0-100km/h 加速最快 5.09 秒破百，比官方標(biāo)稱還快。單電機(jī)后驅(qū)版單臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá) 422 馬力，這基本相當(dāng)于很多雙電機(jī)車型的綜合功率，足夠強(qiáng)勁，入門版選后驅(qū)就不錯(cuò)。

四驅(qū)智駕版車型，雙電機(jī) 646 馬力，絕對(duì)動(dòng)力沒問題，舒適模式下動(dòng)力也很強(qiáng)。電門踏板好控制，運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)突兀，平順性好，只是動(dòng)力響應(yīng)在運(yùn)動(dòng)模式下突然給出大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)會(huì)有延遲。

極氪 007 配備 800V 碳化硅高性能電機(jī)，零百加速僅需 3.5 秒，動(dòng)力充沛，超車輕松。

底盤方面，前雙叉臂+后五連桿+CDC 的配置，保證了運(yùn)動(dòng)性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定，變道和過彎時(shí)能感受到懸架的支撐力。加速剎車線性，轉(zhuǎn)向有三種助力模式，側(cè)傾控制不錯(cuò)。

續(xù)航方面，雖搭載 100.01kWh 麒麟電池官方稱純電續(xù)航里程高達(dá) 870 公里，但實(shí)測(cè)高速續(xù)航受低溫影響達(dá)成率僅 58%約 504.7 公里，不過得益于大電池最終續(xù)航里程在同級(jí)中靠前。高速能耗 19.8kWh/100km，城市工況百公里能耗 17kWh 續(xù)航里程 588 公里。高速純電續(xù)航測(cè)試按標(biāo)準(zhǔn)跑 582.3 公里消耗 91%電量達(dá)成率 74%，滿電 870km 算純高速跑 640km 沒問題。在直播續(xù)航實(shí)測(cè)中實(shí)際行駛 689.8 公里高速路段占 61%續(xù)航達(dá)標(biāo)率近 90%領(lǐng)跑同級(jí)。

充電方面在極氪極充樁測(cè)試 30%-80%僅需 11 分鐘，充電功率表現(xiàn)不錯(cuò)。