用戶在實際駕駛中感受到的極氪 007 離地間隙，空載時約 14 厘米，滿載 375KG 時為 11.9 厘米，一般使用情況下在 13 厘米左右。

這個離地間隙比雅閣之類的油車要高。極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結構，四驅(qū)版本配備了 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版是普通避震器。

在實際駕駛中，底盤調(diào)校偏向舒適，舒適模式下底盤隔離感明顯，經(jīng)過起伏路面時上下晃動幅度大像大沙發(fā)轎車。運動模式時支撐力度變強，轉(zhuǎn)彎、變線和應對起伏路的支撐都更好。

底盤整體很平整，中間有大電池包，前后有護板，全框式副車架采用鋼材料是日字形結構看起來很緊湊。

極氪 007 底盤在舒適性和操控性上平衡得較好，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。正常行駛下底盤剮蹭風險不大，有車主全家開車對日?；顒臃秶鷥?nèi)底盤剮蹭風險最高的兩個陡坡車庫、一段下沉凹凸起伏路做了驗證未發(fā)現(xiàn)托底情況。

極氪 007 的底盤離地高度在滿載狀態(tài)下約為 119 毫米，空載狀態(tài)下會略高一些。這一設計使得極氪 007 在追求輕量化和舒適性的同時，也兼顧了一定的通過性能。