極氪 001 最新版本的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

經(jīng)過實(shí)測，其續(xù)航里程可達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率為 83%。

新款極氪 001 全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量可選，搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型，CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。

在不同的行駛環(huán)境和駕駛條件下，能耗有所不同。比如車速 70km/h 上下時(shí)電耗 20.6kWh/100km，路況順暢時(shí)速 110km/h 時(shí)電耗 16kWh/100km。有人住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回，實(shí)測續(xù)航超 550 公里。

正常使用在完全滿電狀態(tài)下，610km 的標(biāo)稱續(xù)航應(yīng)對 400-500km 內(nèi)的出行沒問題。

影響續(xù)航的因素有很多，駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，急加速、頻繁剎車會(huì)增加能耗。行駛環(huán)境如大風(fēng)、小雨天氣高速行駛能耗也會(huì)增加。駕駛模式也有影響，舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式能耗不同，不過能量回收系統(tǒng)能節(jié)能，比如單踏板模式能量回收等級在“中”時(shí)能回收電量。

與同級競品相比，極氪 001 的續(xù)航達(dá)成率在 85%左右，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在典型測試條件下，極氪 001 以 90%的高速和 10%的城市道路混合行駛，采用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度保持低，20℃左右的環(huán)境溫度，車內(nèi)搭載 2 名乘客，空調(diào)開啟且保持適溫，嚴(yán)格按照限速行駛，經(jīng)過 300 多公里的駕駛，車輛的能耗為 18.5kWh/100km，計(jì)算得出高速行駛下的續(xù)航達(dá)成率為 82%。

冬季續(xù)航測試中，路況變?yōu)橐话敫咚僖话氤鞘?，車?nèi)暖風(fēng)、音響等設(shè)備正常使用，動(dòng)能回收設(shè)置為中等，溫度保持在 3-5℃，單人駕駛下，能耗提升至 19kWh/100km，冬季續(xù)航達(dá)成率為 71%，滿電狀態(tài)下大約能行駛 526 公里。

在城市道路駕駛和適宜溫度的條件下，極氪 001 如 100 度電雙電機(jī) WE 版，CLTC 續(xù)航為 656 公里，實(shí)際市區(qū)行駛可達(dá) 550 公里以上，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 85%。單電機(jī)版的續(xù)航表現(xiàn)還會(huì)更優(yōu)。

標(biāo)定 656 公里或 741 公里的版本，實(shí)測續(xù)航通常在 500 到 600 公里之間，這足以滿足日常通勤。

而且極氪 001 還配備了 400V 快充技術(shù)，5 分鐘充電能增加 120 公里續(xù)航。

最新推出的千里續(xù)航版，搭載了寧德時(shí)代提供的 140kWh 麒麟電池，應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，雖目前尚未有確切的實(shí)測數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有信息推測，其實(shí)際表現(xiàn)令人期待。