極氪 001 最新的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯。

實測續(xù)航超 580 公里，達(dá)成率 83%。新款極氪 001 全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量可選。搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型 CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。

比如從杭州到合肥、廣州到北海的長途出行測試中，在不同路況和行駛環(huán)境下能耗有所不同。車速 70km/h 上下時電耗 20.6kWh/100km，路況順暢時速 110km/h 時電耗 16kWh/100km 比官方公布的還低。遇上大堵車?yán)m(xù)航打折率 8.5 折左右。有人住天津在北京上班滿電起碼能跑倆來回，實測續(xù)航超 550 公里。正常使用在完全滿電狀態(tài)下 610km 的標(biāo)稱續(xù)航應(yīng)對 400-500km 內(nèi)的出行沒問題。

影響其續(xù)航的因素不少。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，急加速、頻繁剎車會增加能耗。行駛環(huán)境如大風(fēng)、小雨天氣高速行駛能耗也會提高。駕駛模式也有影響，舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式能耗不同。不過能量回收系統(tǒng)能節(jié)能，單踏板模式能量回收等級在“中”時能回收電量。

不同季節(jié)和溫度下續(xù)航有差異，20℃以上暖季平均百公里電耗在 16-18 度，實際續(xù)航在 550km -600km ，達(dá)成率 90%+。南方 0 -10℃冬季電耗增長至 20 -23 度，實際續(xù)航在 450km+，達(dá)成率 78%+。10℃北方電耗攀升至 25 -27 度，實際續(xù)航在 370km -400km ，達(dá)成率 60%+。12 月末江南最高氣溫 18℃，編隊行駛保持勻速的測試中，NEDC 續(xù)航里程 606 公里的極氪 001 最終行駛了 565.4 公里才完全趴窩，打折率高達(dá) 93.3%。

總之，正常使用下新款極氪 001 的續(xù)航能滿足多數(shù)出行需求。