極氪001新款車型的懸掛系統(tǒng)有諸多優(yōu)化。

老款是單腔空氣懸掛，新款采用雙腔設計，不但能調整高低，還能調節(jié)避震軟硬。加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，形成魔毯底盤效果，能借助攝像頭、激光雷達提前預判路面狀況，比如識別減速帶，瞬間自動調節(jié)懸掛軟硬，舒適度顯著提高。

在不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱能拉住車身，過減速帶大震動時較軟，20 左右時速有點余震且前軟后硬；運動模式下路感更清晰，側傾抑制出色，快速并線時對晃動抑制良好。

新款還增加了彈射模式和漂移模式，全系標配。對于大電池的車，剎車很關鍵，YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，能縮短剎車距離，減少熱衰減。

空氣懸掛有五個檔位可調，最低離地間隙 117cm，最高 200cm。跑高速或城區(qū)，系統(tǒng)會依車速和路況自動將車身逐步調低，行駛更穩(wěn)，但非高速路況下最低高度調不到，需運動模式且車速大于 120 公里時，才會自動調到最低。

在 OS5.1 系統(tǒng)中，駕駛模式個性化設置得以優(yōu)化，減震及懸架高度調節(jié)可分別設置。想要舒適駕乘，可將懸架高度調低、減震調柔；追求運動感受，就把懸架調高、增強減震硬度，具體操作在車機系統(tǒng)相關設置頁面完成。

新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能提前預判路面起伏并自動調節(jié)。不同的避震設置會影響車輛操控、舒適和能耗表現(xiàn)，多嘗試不同組合能找到最適合自己的避震狀態(tài)。有的車主為追求極致操控，給車裝上升級版防傾桿和阻尼桿，讓車身在彎道中姿態(tài)更穩(wěn)，循跡性提升，轉向更精準，駕駛感受如同開新車。

此外，新款車型還有全維智能配置，如 FTP 指尖泊車、智能魔毯、智能場景引擎、智慧充電引導等，全天候安心便捷配置包括 FCTA 前向橫穿預警輔助等。