新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)做了很多優(yōu)化。

老款是單腔空氣懸掛，新款采用雙腔設計，不僅能調(diào)高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬。加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤效果，能通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏和減速帶等，瞬間自動完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，大幅提升舒適度。

不同駕駛模式下表現(xiàn)不同，舒適模式下路感稍弱能拉住車身，過減速帶大震動時較軟，20 左右時速有一點余震且前軟后硬；運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時對晃動抑制出色。

新款還增加了彈射模式和漂移模式，全系標配。YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。

懸掛有五個檔位可調(diào)，最低離地間隙 117cm，最高 200cm。跑高速或城區(qū)，系統(tǒng)會根據(jù)車速和路況自動將車身逐步調(diào)到較低高度，行駛更穩(wěn)，但非高速路況下最低高度調(diào)不到，需運動模式且車速大于 120 公里時，才會自動調(diào)到最低。

在 OS5.1 系統(tǒng)中，駕駛模式個性化設置優(yōu)化，減震及懸架高度調(diào)節(jié)可解綁分別設置，通過車機系統(tǒng)相關(guān)頁面操作。

路況適應性方面，新款將單腔空氣懸架升級成雙腔，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，更好兼顧運動和舒適，能對路況提前預判并智能調(diào)節(jié)軟硬程度。不同避震設置會影響操控、舒適和能耗，可多嘗試找到適合自己的避震狀態(tài)。