問
極氪 001 體驗到底如何?
極氪 001 的體驗相當出色。
動力方面,四驅 YOU 版雙電機 789 馬力,絕對動力超出夠用范疇,和雙電機對手比也很強。舒適模式中小電門加速沒問題,運動模式響應雖不是極致快,但執(zhí)行沒問題,不同模式好控制,不會因馬力大而不好開。
底盤上,頂配車型有空氣懸架和 21 寸輪圈。舒適模式對小震動處理到位,大坑洼處理柔和,有懸浮感,過減速帶干脆舒適。運動模式下路面震動反饋多些但不惱人,濾震更緊繃,飛坡更穩(wěn)定。運動性不錯,舒適模式側傾控制到位,極限高,快速重心轉移時車頭響應快,車尾相對慢,懸架無回擺。
轉向手感好,低速輕,隨速隨角度增益和阻尼到位,指向性好,日常駕駛車頭響應快,車身跟隨性中規(guī)中矩。
剎車腳感沒問題,電制動和機械制動銜接到位,容易上手剎平穩(wěn)。
NVH 表現(xiàn)好,新款解決了后排噪音問題。
靜態(tài)上,新款造型好看,內飾維持風格,設計感到位,做工用料達豪華車水準,車機系統(tǒng)流暢,菜單邏輯好,語音助手聰明。前排人機工程學好評,坐姿低,方向盤易找合適位置,座椅乘坐感受好。后排能調節(jié),在電動轎車里表現(xiàn)佳,后備箱空間寬敞,裝載能力不錯。
配置豐富,新雅馬哈音響比老款好,智能駕駛方面,匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達、雙 Orin-X 芯片,加上自研的浩瀚智駕 2.0,感知能力、識別率和駕駛體驗有優(yōu)勢,能通過復雜路口,通過率高,雙腔空懸和 CCD 能隔絕路面顛簸。
總的來說,極氪 001 是一款值得考慮的車。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
進口豐田霸道 4000 的操控性那是相當不錯。 首先,它的方向盤造型新穎且粗壯,上面布置的音響、電話等控制鍵讓操控起來手感出眾。 車內的電子設備增加了很多,像十分流行的全息影像系統(tǒng),有了這些攝像頭的輔助,駕駛技術不太熟練的駕駛員也能輕松應對
奔馳的車型種類相對更多。 奔馳有 C 級、GLC、E 級、GLB、A 級等。 C 級是豪華轎車,外觀時尚動感,內飾豪華,科技配置豐富,動力足且油耗表現(xiàn)好。 GLC 是豪華 SUV,動力充足、駕駛舒適、空間寬敞且油耗優(yōu)秀,適合中年守舊和
駕照扣分新規(guī)定中,在以下情況可以申請減免扣分。 一是參加公安交管部門組織的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習考試,或者參加交通安全公益活動。學習考試有網上和現(xiàn)場兩種方式,網上學習累計滿 30 分鐘且考試合格,一次減免 1 分;現(xiàn)場學習滿
江鈴汽車特順的優(yōu)惠是可以與其他促銷疊加的。 比如在 4 月的置換購車活動中,特順有 3000 元優(yōu)惠,還有多重好禮,像試乘試駕禮,到店試乘試駕能享精美禮品;歡樂購車禮,有 8000 元優(yōu)惠;金融助力禮,短軸車型 2 年 8 萬零息;置換款待
上劃加載更多內容