極氪001加速快的原因主要有以下這些。

首先是配備了全棧800伏高壓系統(tǒng)和超快充5C麒麟電池，這讓性能更強(qiáng)、充電更快、續(xù)航更實(shí)、放電能力也更強(qiáng)，為快速提速奠定基礎(chǔ)。

其次，它搭載高性能四驅(qū)系統(tǒng)，像極氪009峰值功率達(dá)580kW，最大馬力788匹，零百加速能達(dá)到3.9秒，極氪001的YOU版能實(shí)現(xiàn)3.8秒的0-100公里/小時(shí)加速，動(dòng)力隨叫隨到。

再者，新車升級(jí)800V架構(gòu)，全系升級(jí)搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)峰值功率高達(dá)580kW，峰值扭矩810N·m，單電機(jī)版本峰值功率310kW，峰值扭矩440N·m。

然后，底盤性能卓越，像極氪009搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架以及CCD電磁減振，能智能識(shí)別障礙物并實(shí)現(xiàn)懸掛智能調(diào)節(jié)，為提速提供穩(wěn)定支撐。

還有專屬的彈射模式，起步比正常加速快0.02秒，直線競(jìng)速能快人一步。

另外，開(kāi)發(fā)了超頻模式，將賽車游戲中的“氮?dú)饧铀佟弊優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)，最大馬力瞬間爆發(fā)，高速時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加10%。

再有，擁有高效硬核的三電核心技術(shù)，搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，電機(jī)單獨(dú)配備碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效控制精準(zhǔn)。電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，熱管理系統(tǒng)強(qiáng)大，峰值功率連續(xù)輸出12次動(dòng)力無(wú)衰減。

并且，采用高強(qiáng)度碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，最高轉(zhuǎn)速下能承受超過(guò)16噸的拉力，后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，高速性能持續(xù)爆發(fā)。

同時(shí)，優(yōu)異的操控依托ZVC四輪扭矩矢量控制，可實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭和賽道高速過(guò)彎，還有漂移模式。

最后，有頂級(jí)軟硬件的完美協(xié)同，碳纖維車頂減重且強(qiáng)度提升，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件減重并增加下壓力，原廠定制避震器匹配不同賽道和駕馭風(fēng)格，制動(dòng)系統(tǒng)出色。

此外，和寶馬相比，極氪001加速快在于搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，最大可輸出544馬力，峰值扭矩為768牛米，而且基于吉利最新研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造。和特斯拉相比，極氪的解決方案是四電機(jī)。和MODEL Y相比，極氪001加速更快的訣竅是增加車輪的減速比來(lái)增加輪上扭矩，輪上扭矩越大加速越快。