極氪 001 車輛的續(xù)航能力較為出色。

新款極氪 001 經(jīng)過實(shí)測(cè)，續(xù)航里程能達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

其搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型，CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。

不同車主的實(shí)測(cè)情況各有差異，比如在高速路段，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版從 100%電量、剩余續(xù)航里程 524km 出發(fā)，全程跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航的 80%。

但也有高管和媒體人共同參與的測(cè)試中，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

還有車主在 233km 行駛里程中，高速頂著限速、22 度空調(diào)舒適模式下，平均時(shí)速 95km/h，出發(fā) 90%電量減少至 34%，表顯平均電耗 23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

冬季續(xù)航方面，一位車主雙休周末的用車情況顯示，周六行駛 135.1km，包括高速和城市道路，大部分高速行駛且常開空調(diào)，用了 30 多的電，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了 150km，與實(shí)際行駛距離相差不大。周日行駛 109km，包含高速和擁堵城市道路，由于堵車?yán)推骄囁?，兩天共行?244 公里，剩余電量 38%。

極氪 001 擁有同級(jí)唯一可選裝的 140kWh 超大電池包，CLTC 工況下最大續(xù)航可達(dá) 1032km。

其續(xù)航能力在不同場(chǎng)景下能滿足一定的出行需求，且會(huì)受到多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車速、車輛配置等。

極氪 001 擁有卓越的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能量回收等級(jí)豐富，包括低、中、高三級(jí)可調(diào)，以及 One-Pedal 模式。還提供多種駕駛模式，如“舒適”和“經(jīng)濟(jì)”模式。合理使用空調(diào)和加熱系統(tǒng)，能有效降低能耗。其 PTM 五維熱管理系統(tǒng)整合了多種功能，直接式熱泵系統(tǒng)不僅制熱速度快，電耗低，還能提升約 15%的續(xù)航里程。智能化方面，手機(jī) APP 提供遠(yuǎn)程溫控和電池溫度管理功能。