極氪 001 WE 版的續(xù)航能力受多種因素影響。

比如駕駛習(xí)慣，像快速加油、松油可能影響能耗和續(xù)航。

不同測試和車主使用情況顯示，常溫下日常駕駛，百公里耗電約 16 - 17 度。高速路段占比高時，能耗在 18 - 21 度/百公里。

在典型測試條件下，90%高速和 10%城市道路混合行駛，運動模式、動能回收低、20℃左右、2 名乘客、空調(diào)開啟，能耗 18.5kWh/100km，CLTC 續(xù)航里程 546 公里，高速續(xù)航達(dá)成率 82%。

冬季時，一半高速一半城市，車內(nèi)設(shè)備正常使用、動能回收中等、3 - 5℃，單人駕駛，能耗 19kWh/100km，100kWh 電池包、741 公里 CLTC 續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率 71%，滿電約行駛 526 公里。

城市道路駕駛、適宜溫度下，100 度電雙電機 WE 版 CLTC 續(xù)航 656 公里，實際市區(qū)行駛 550 公里以上，續(xù)航達(dá)成率 85%，單電機版表現(xiàn)更優(yōu)。

有一次前一晚充滿電，剩余續(xù)航里程約 524km，跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km。

還有高管實測全新極氪 001 ME 版，71%高速路段、平均車速 112km/h，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

一位網(wǎng)友駕駛 24 款極氪 001 we100 版，舒適模式、動能回收適中，高速使用 acc 和 lcc，車載兩人加行李約 160 公斤，低溫下雨時能耗 21kwh/100 公里，回程天氣好轉(zhuǎn)能耗降到 18kwh/100 公里，全程高速路段占 90%左右。

極氪 001 WE 版千里續(xù)航套裝搭載 140 度麒麟電池，體積利用率 72%，電芯能量密度 255 瓦時每公斤，還配備高效電驅(qū)系統(tǒng)和后電機碳化硅技術(shù)，以及三級可調(diào)能量回收系統(tǒng)，實現(xiàn)了出色續(xù)航。

總之，極氪 001 WE 版續(xù)航能力能滿足一定出行需求，在純電車型中表現(xiàn)不錯。