極氪001 不裝 ETC 影響還是比較大的。

從 2019 年 12 月底前，基本取消全國高速公路省界收費站，可能只保留一條人工收費通道。沒裝 ETC 的車主只能接受人工收費，這就可能導(dǎo)致停車排隊，擁堵繳費。

而且沒裝 ETC 除了排隊擁堵，還要多交 5%的費用。交通運輸部有明確規(guī)定，從 2019 年 7 月 1 日起，對 ETC 用戶有不少于 5％的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。

不常上高速，其實 90%的停車場都將用 ETC，ETC 已是大勢所趨，還是有必要安裝的。

年底前不裝車載 ETC，2020 年無法享受高速通行優(yōu)惠，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托 ETC 系統(tǒng)實現(xiàn)。

不辦理 ETC 的話上下高速出現(xiàn)擁堵的時候無法走 ETC 車道，因為很多地區(qū)把人工車道改成了 ETC 車道，大部分只保留了一條人工車道。沒安裝 ETC 不能走 ETC 車道，人工車道少，車多就可能堵車。

目前沒強制安裝 ETC，運營車輛和私家車可按自己意愿選擇，但沒裝 ETC 走高速，有人工車道能通行，只是對于經(jīng)常走高速的車主來說，辦理 ETC 自動扣費，通行效率高，節(jié)假日尤其明顯。

所以，如果經(jīng)常跑高速，辦理 ETC 更好；不常跑高速，不裝 ETC 影響不大。