混動(dòng)卡羅拉的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

它擁有雙擎結(jié)構(gòu)，能根據(jù)行車狀態(tài)自主切換，讓車輛發(fā)揮最大動(dòng)力。

采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)，在曲線路段能有更好操控性，急轉(zhuǎn)彎也能輕松掌控方向。

車身懸架用了先進(jìn)技術(shù)，高速行駛也能保持穩(wěn)定。

方向盤是電子助力的，低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)，避免影響穩(wěn)定性，上方還有物理按鍵，方便操控儀表盤。

基于TNGA架構(gòu)打造，整車高度下降，駕駛席和發(fā)動(dòng)機(jī)位置也降了，重心更貼地，行駛性能提升，乘坐氛圍更運(yùn)動(dòng)。

E-CVT無(wú)級(jí)變速箱在新能源汽車中運(yùn)用廣泛，和動(dòng)力系統(tǒng)匹配得好，能帶來(lái)舒適駕駛感受。

電機(jī)采用永磁同步，全封閉式包裹降低噪音，電能傳輸效率平穩(wěn)。

但要注意，它在鄉(xiāng)村道路減震不太理想，更適合城市范圍使用。

總的來(lái)說(shuō)，混動(dòng)卡羅拉操控性能出色，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。