國家新能源汽車補貼車型的價格上限是 30 萬元。

其中，純電動乘用車的補貼上限為 6 萬元，插電式混合動力乘用車最高補貼 5 萬元/輛。

新能源專用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛重量不同有所區(qū)別，3.5t 以下的車輛補貼上限為 3 萬元，3.5T 至 12t 的車輛補貼上限為 5 萬元，12T 以上的車輛補貼上限為 10 萬元。

具體的補貼還與續(xù)航里程、電池能量密度、電耗性能等因素有關(guān)。比如，續(xù)航里程在 250 公里及以上的，250 - 300 公里補貼 1.7 萬元，300 - 400 公里補貼 2.3 萬元，400 公里以上單車補貼 2.9 萬元。

乘用車系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 120Wh/Kg，其中 120 - 140Wh/Kg 的補貼系數(shù)為 0.8，140 - 160Wh/Kg 的補貼系數(shù)為 0.9，大于 160Wh/Kg 的補貼系數(shù)為 1.0。

如果每百公里電耗優(yōu)于 20%，補貼系數(shù)為 1.0；如果油耗優(yōu)于 35%，補貼系數(shù)為 1.1。

對于非個人購買的營運車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)是上述標(biāo)準(zhǔn)的 0.5 倍計算。

新能源補貼政策從 2020 年延長至 2022 年。2020 年補貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年補貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。原則上每年補貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

2020 年，保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。4 月 23 日至 2020 年 7 月 22 日為過渡期。過渡期期間，符合 2019 年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合 2020 年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照補貼通知對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的 0.5 倍補貼。