國家汽車政策對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的推動作用顯著。

工信部等部門不斷完善支持政策，比如深入開展汽車以舊換新、縣域充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板等工作，積極擴(kuò)大汽車消費(fèi)，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性抽查率，打擊不正當(dāng)市場行為，努力保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

還提升全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力，支持龍頭企業(yè)牽頭。

國家出臺的相關(guān)規(guī)劃和指南意義重大。2 月發(fā)布的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，打通數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施大動脈，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)的全面發(fā)展，暢通數(shù)據(jù)資源大循環(huán)。3 月的《智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023 版)》，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)化提出指導(dǎo)意見，推動多行業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成適應(yīng)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。

工信部持續(xù)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，實施新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，加快融合發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)制定。組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，城市級“車路云一體化”應(yīng)用試點，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在政策支持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，不少企業(yè)圍繞“車路云一體化”加緊布局。但產(chǎn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用落地仍需打通更多環(huán)節(jié)，比如解決商業(yè)模式探索問題，可通過引入社會資本、推動數(shù)據(jù)平臺建設(shè)來實現(xiàn)。

當(dāng)前，“車路云一體化”發(fā)展路徑已成行業(yè)共識，是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。