極氪 001fr 正式亮相與同級別車型相比有何優(yōu)勢?

極氪 001fr 正式亮相,與同級別車型相比優(yōu)勢眾多。

首先在外觀方面,車身結(jié)構(gòu)與普通版基本一致,但增加前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板等碳纖維材質(zhì)部件,并以紅色裝飾件點(diǎn)綴,契合空氣動力學(xué)要求,帶來震撼視覺沖擊力,前包圍還增加進(jìn)氣道為制動系統(tǒng)散熱。

內(nèi)飾基本沿襲普通版設(shè)計(jì),保留 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表盤,符合中國消費(fèi)者習(xí)慣,同時大量采用翻毛皮和碳纖維材質(zhì)。

性能上,零百加速僅 2.02 秒,擁有 1300 馬力,最高車速 280km/h,動力超強(qiáng)。其搭載的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng),有四套獨(dú)立碳化硅高性能 800 伏電控模塊、ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)和超高放電功率的 800 伏麒麟電池組。剎車方面,配備前 420 毫米、后 410 毫米布雷博碳陶剎車盤,AP Racing 前 10 活塞、后 4 活塞固定卡鉗和高性能輪胎,100 公里/小時-0 剎車距離 33.4 米。車內(nèi)裝備高通驍龍 8295 芯片,算力強(qiáng)大。

價格方面,起步僅 76.9 萬元,相比千萬級超跑親民,卻性能不妥協(xié)。擁有多種駕駛模式,如賽道模式、超頻模式和彈射模式,可玩性高。

在與特斯拉 SP 競爭中,動力輸出、配置豐富度、安全性能和操控性能都表現(xiàn)突出,還采用全球領(lǐng)先的碰撞保護(hù)和電池冷卻技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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