國 6b 標準的車二手車保值率情況比較復雜。

像保值率高的熱門車型，受影響不大。

而普通合資品牌車型在新車降價潮與二手車置換潮雙重壓力下，保值率會有所下降。

對于一些豪華品牌，比如奧迪，可能會因市場變化有一定的保值率波動。

國 6b 標準實施后，國內各城市的遷入政策沒統(tǒng)一改變。

沒實施國 6b 標準的地區(qū)，二手車市場受影響小。

部分早期實施國 6b 標準的城市，本地登記的二手車上牌正常，外地遷入的須符合標準。

不符合標準的車大多只能在本地買賣，外地遷入受限。

像吉利這種推出滿足國 6b 排放標準車型的品牌，其機動車保值率較高且穩(wěn)定。

但對于存量用戶，進入二手市場滿足基礎國 6b 要求的車源不多。

我國出臺了一系列政策促進二手車行業(yè)發(fā)展，比如二手車交易登記“跨省通辦”、取消國五二手車限遷等，這有助于打通流通阻礙。

總之，國 6b 標準實施后，二手車可以買賣，但上牌有條件。

整體來看，除少部分特殊需求的城市和區(qū)域，二手車流轉處于放開趨勢，二手車流動性上升，競爭更充分。

部分二手車商通過線上直播提高關注度，或把車出口海外來減輕庫存壓力。