東方紅汽車(chē)的性能整體表現(xiàn)出色。

就東方紅轎車(chē)而言，1960 年 4 月首批下線，同年 11 月的道路測(cè)試顯示，最高車(chē)速能達(dá) 125km/h，最低油耗 9.8L/100km，達(dá)到預(yù)期指標(biāo)，性能不遜于同期同級(jí)國(guó)際產(chǎn)品。其動(dòng)力系統(tǒng)仿制自伏爾加 M21 的 2.4L 排量 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約 70 匹。1965 年國(guó)家級(jí)產(chǎn)品鑒定顯示，主要性能和行駛可靠性基本符合使用要求。

東方紅 4v5 機(jī)動(dòng)性能靈活，能在窄路自如行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)可靠，在各種路面穩(wěn)定行駛，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，安全氣囊和緊急制動(dòng)系統(tǒng)保障安全。

但它整體配置和技術(shù)水平較低，車(chē)身設(shè)計(jì)老舊，外觀內(nèi)飾保守。

東方紅生產(chǎn)的“桑塔納”轎車(chē)，如一拖 LT5021 等，做工水平比當(dāng)時(shí)很多國(guó)產(chǎn)車(chē)好，有較好的制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

東方紅卡車(chē)，像東方紅 LT665，1966 年 8 月 16 日下線，1970 年量產(chǎn)。軍車(chē)版本看輪胎尺寸，原廠輪胎規(guī)格有特定尺寸。東方紅 665 重型載具采用風(fēng)冷散熱 V 型 8 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)分時(shí) 6X6 全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，標(biāo)配 3 把差速鎖，非承載前中后整體式硬橋懸架，用于牽引重型火炮及輜重運(yùn)輸，在解放軍服役多年。

總之，東方紅汽車(chē)在不同車(chē)型上都有各自的性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。